Honda 2023 e:NP1 EV SUV
Son yıllarda toplumun çevre koruma bilincinin sürekli gelişmesiyle birlikte, giderek daha fazla tüketici düşük karbonlu yaşam konseptini uygulamaya başlamış ve otomobil seçerken ilk dikkate aldıkları konu olarak yeni enerjili araçları belirlemeye başlamıştır.Bu sayede geleneksel otomobil firmalarının gelişimi için şüphesiz yeni fırsatlar doğuracaktır.Honda doğal olarak geride bırakılamaz.Şiddetli rekabetin yaşandığı pazarda sağlam bir yer edinmek amacıyla ev kullanımına uygun birçok elektrikli modeli piyasaya sürdü.Bunlar arasında,Honda e: NP1olarak konumlandırılansaf elektrikli küçük SUV, tipik bir temsilcidir.
2023 Honda e: NP1 serisi, 420km ve 510km'lik iki dayanıklılık performansı sunan dört versiyona ayrılıyor.Resmi kılavuz fiyatı 175.000 ila 218.000 CNY arasındadır.Bu sefer çekilen asıl model, 218.000 CNY fiyatıyla 2023 510km Blooming Extreme Edition'dır.Spesifik ürün özellikleri nelerdir?
Honda e: NP1'in donanımıyla başlayalım.Maksimum 150 kW güce ve maksimum 310 N·m torka sahip ön tek sabit mıknatıslı senkron motor, elektrikli araçlar için tek vitesli şanzımanla eşleştirilmiştir.Bu Honda e: NP1, performansa odaklanan diğer rakip ürünlerden farklıdır.Genel çıkış ayarı, sürüşü kolaylaştıran düzgün doğrusallığa yöneliktir.Düşük hızda sürerken veya başlangıç aşamasında güç performansı oldukça düzgün ve canlı.Hızlanmak için düğmeye derinden basmak, her ne kadar bize güçlü bir geri itme duygusu getirmeyecek olsa da, yüksek hızda sollama ve diğer otomobil senaryoları için fazlasıyla yeterli.
Honda e:NP1 Özellikleri
| Araba modeli | 2023 420km Extreme Sürümü | 2023 420km Gelişmiş Sürüm | 2023 510 km Extreme Sürümünü Görüntüle | 2023 510km Blooming Sürümü |
| Boyut | 4388*1790*1560mm | |||
| Dingil açıklığı | 2610 mm | |||
| Max hız | 150km | |||
| 0-100 km/saat Hızlanma Süresi | Hiçbiri | |||
| Pil Kapasitesi | 53.6kWh | 68.6kWh | ||
| Pil Türü | Üçlü Lityum Pil | |||
| Pil Teknolojisi | Reacauto | CATL | ||
| Hızlı Şarj Süresi | Hızlı Şarj 0,67 Saat Yavaş Şarj 9 Saat | Hızlı Şarj 0,67 Saat Yavaş Şarj 9,5 Saat | ||
| 100 km Başına Enerji Tüketimi | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| Güç | 182hp/134kw | 204hp/150kw | ||
| Maksimum tork | 310Nm | |||
| Koltukların sayısı | 5 | |||
| Sürüş Sistemi | Ön İLERİ | |||
| Mesafe Aralığı | 420km | 510 km | ||
| Ön süspansiyon | Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon | |||
| Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | |||
Pil ömrü açısından,Honda e: NP168,8 kWh kapasiteli üçlü lityum pil paketi ve 510 km saf elektrikli pil ömrü ile donatılmıştır.Ayrıca yeni araba, 0,67 saatte pilin %30'unu %80'ine kadar şarj edebilen hızlı şarjı da destekliyor.Günlük kullanıma daha uygundur.Şehir içi ulaşım durumunda, 500 km'nin üzerindeki seyir menzili tamamen yeterlidir.
Honda e: NP1'in ön yüzü aile tarzı bir tasarım konseptini benimsiyor ve açık bir hiyerarşi anlayışına sahip genel düzeni, ona bir miktar Honda tacı kazandırıyor.Bununla birlikte, yeni bir enerji aracının kimliğini daha iyi yansıtmak için Honda e: NP1 ayrıca kapalı bir hava giriş ızgarası ekledi, keskin far kombinasyonu ve arabanın ön kısmından geçen parlak siyah kaplamayla birlikte gerçek araba görünüyor çok rafine ve yetenekli.
Gövdenin yan kısmına gelince, düz bel çizgisi tasarımı onun üzerinden geçiyor ve C sütunu konumunda tasarlanan arka kapı kolu da ona biraz kişilik katıyor.Boyut açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4388/1790/1560 mm, gövde dingil mesafesi ise 2610 mm'dir.Küçük bir SUV olarak bu performans aynı sınıfta nispeten ana akımdır.Otomobilin arka kısmının şekli çok basittir ve geçiş tipi arka lamba kombinasyonu otomobilin arka kısmının görünümünü iyileştirir ve aydınlatma sonrası aydınlatma efekti de daha dikkat çekicidir.
İç mekan için,Honda e: NP1geleneksel T şeklindeki merkezi kontrol düzenini takip ediyor ve dikey olarak tasarlanmış 15,1 inçlik merkezi kontrol ekranı, iç kokpite iyi bir avangard teknolojik atmosfer sağlıyor.Konfigürasyon açısından ön ve arka park radarı, otomatik park etme, yorgun sürüş hatırlatma, araç boşaltma fonksiyonu, 12 hoparlörlü BOSE ses, AR gerçek sahne navigasyonu vb. özelliklerin tümü üst düzey kimliğine uygun şekilde donatılmıştır. modeli.
Arka alan oldukça geniştir ve bir uzay sihirbazı olarak ünlenen Honda, bu Honda e: NP1'de de iyi yorumlanmıştır.180 cm boyundaki oyuncu arka sırada oturuyordu ve bacakları ve başı baskı ve kramp hissetmiyordu.
Honda ve NP1Hem dış tasarım hem de iç konfigürasyon açısından çok iyi bir performans sergileyen ürün, özellikle güçlü pil ömrü ve kullanışlı şarj yöntemleriyle tüketicilerin pil ömrü konusunda endişelenmesine gerek kalmıyor.Genel olarak modayı ve kaliteyi takip eden tüketiciler için çok uygun, çok tavsiye edilen bir elektrikli otomobildir.
İç mekan
Şu ana kadar her modelin iç tasarımı tamamen farklı olduğundan bunu söylemek biraz zor.Dış kısım XPeng P7'ninkini taklit ederken, iç kısım bir kez daha tamamen yeni bir şey.Bu, iç mekanın kötü olduğu anlamına gelmiyor, hiç de öyle değil.Malzemeler P7'nin üzerinde bir sınıftır, içine gömüldüğünüz yumuşak Nappa deri koltuklar, koltuk konforu arka tarafta da ön kısım kadar iyidir, bu aslında oldukça nadirdir.
Ön koltuklar ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonuna sahiptir ve günümüzde bu seviyede neredeyse standarttır. Bu, tüm kabinin kalça hizası, kaliteli yumuşak deri ve suni deri ve ayrıca baştan sona düzgün metal temas noktaları için de geçerlidir.
Resimler
Nappa Yumuşak Deri Koltuklar
DynAudio Sistemi
Büyük depo
Arka lambalar
Xpeng Süper Şarj Cihazı (15 dakika içinde 200 km+)
| Araba modeli | Honda e:NP1 | |||
| 2023 420km Extreme Sürümü | 2023 420km Gelişmiş Sürüm | 2023 510 km Extreme Sürümünü Görüntüle | 2023 510km Blooming Sürümü | |
| Temel Bilgiler | ||||
| Üretici firma | GAC Honda | |||
| Enerji Türü | Saf Elektrik | |||
| Elektrik motoru | 182hp | 204hp | ||
| Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) | 420km | 510 km | ||
| Şarj Süresi(Saat) | Hızlı Şarj 0,67 Saat Yavaş Şarj 9 Saat | Hızlı Şarj 0,67 Saat Yavaş Şarj 9,5 Saat | ||
| Maksimum Güç(kW) | 134(182hp) | 150(204hp) | ||
| Maksimum Tork (Nm) | 310Nm | |||
| UxGxY(mm) | 4388x1790x1560mm | |||
| Maksimum Hız(KM/SAAT) | 150km | |||
| 100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| Vücut | ||||
| Dingil mesafesi (mm) | 2610 | |||
| Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1545 | 1535 | ||
| Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1550 | 1540 | ||
| Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
| Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
| Boş Ağırlık (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| Tam Yük Kütlesi(kg) | 2108 | |||
| Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
| Elektrik motoru | ||||
| Motorun Açıklaması | Saf Elektrikli 182 HP | Saf Elektrikli 204 HP | ||
| Motor tipi | Kalıcı Mıknatıs/Senkron | |||
| Toplam Motor Gücü (kW) | 134 | 150 | ||
| Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) | 182 | 204 | ||
| Motor Toplam Torku (Nm) | 310 | |||
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | 134 | 150 | ||
| Ön Motor Maksimum Torku (Nm) | 310 | |||
| Arka Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | |||
| Arka Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | |||
| Tahrik Motoru Numarası | Tek Motorlu | |||
| Motor Düzeni | Ön | |||
| Pil doldurma | ||||
| Pil Türü | Üçlü Lityum Pil | |||
| Pil Markası | Reacauto | CATL | ||
| Pil Teknolojisi | Hiçbiri | |||
| Pil Kapasitesi(kWh) | 53.6kWh | 68.8kWh | ||
| Pil doldurma | Hızlı şarj 0,67 saat Yavaş şarj 9 saat | Hızlı şarj 0,67 saat Yavaş şarj 9,5 saat | ||
| Hızlı Şarj Bağlantı Noktası | ||||
| Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi | Düşük Sıcaklıkta Isıtma | |||
| Sıvı Soğutmalı | ||||
| Şasi/Direksiyon | ||||
| Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
| Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
| Ön süspansiyon | Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon | |||
| Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | |||
| Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
| Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
| Tekerlek/Fren | ||||
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
| Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
| Ön Lastik Boyutu | 215/60 R17 | 225/50R18 | ||
| Arka Lastik Boyutu | 215/60 R17 | 225/50R18 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Otomobil alanlarında sektör lideri olun.Ana iş, düşük kaliteli markalardan üst düzey ve ultra lüks marka otomobil ihracat satışlarına kadar uzanmaktadır.Yepyeni Çin otomobil ihracatı ve kullanılmış otomobil ihracatı sağlayın.
