AITO M5 Hibrit Huawei Seres SUV 5 Koltuklu
Huawei, üçü bir arada elektrikli tahrik sistemi olan Drive ONE'ı geliştirdi.Yedi ana bileşenden oluşur: MCU, motor, redüktör, DCDC (doğru akım dönüştürücü), OBC (araç şarj cihazı), PDU (güç dağıtım ünitesi) ve BCU (pil kontrol ünitesi).AITOM5 otomobilin işletim sistemi, Huawei telefonlarında, tabletlerinde ve IoT ekosisteminde görülenle aynı olan HarmonyOS'u temel alıyor.Ses sistemi de Huawei tarafından tasarlanmıştır.
AITO M5 Özellikleri
| Boyut | 4770*1930*1625 mm |
| Dingil açıklığı | 2880mm |
| Hız | Maks.200 km/saat |
| 0-100 km/saat Hızlanma Süresi | 7,1 sn (RWD), 4,8 sn (AWD) |
| Pil Kapasitesi | 40 kWh |
| Yer değiştirme | 1499cc Turbo |
| Güç | 272 bg / 200 kW (RWD), 428 bg / 315 kw (AWD) |
| Maksimum tork | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Koltukların sayısı | 5 |
| Sürüş Sistemi | Tek motorlu RWD, Çift motorlu AWD |
| Mesafe Aralığı | 1100 kilometre |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 56 litre |
AITO M5'in standart RWD ve yüksek performanslı AWD versiyonları vardır.
Dış
AITO M5, Huawei'nin orta ölçekli modelidirSUV.AITO M5'in dış yüzeyi basit ve aerodinamiktir; gömme kapı kolları ve yan panellerde ve kaputta birkaç keskin kenar vardır.
Aracın ön yüzü, geniş krom kaplamalı ızgarası ve eğimli köpekbalığı yüzgeci farlarıyla oldukça agresif görünüyor, dürüst olmak gerekirse Seres SF5'e kıyasla çok daha iyi bir görünüm.Farların altında iki adet dikey gündüz farları/dönüş lambaları ve kaputun önünde yeni bir simetrik AITO logosu bulunmaktadır.
Arka kısım kesinlikle birkaç lüks otomobil markasından (öksürük, Macan) bazı tasarım fikirleri alıyor ve AITO kelimesi tam genişlikte arka farların arasında yer alıyor, ancak güzel bir tasarım ve bugünlerde pek çok SUV gibi görünüyor kullanarak.
İç mekan
AITO M5'nin iç kısmı, dış kısmıyla aynı basit ama modern havaya sahiptir.Sol tarafta otonom sürüş ve ses kontrolü düğmelerine ve sağ tarafta medya kontrol düğmeleriyle genel kullanıma sahip Nappa deriden iki kollu direksiyon simidine sahip oluyorsunuz.Fiziksel düğmeler kesinlikle hoş bir eklentidir.
Orta konsol alanında tek bir bardak tutucu, vites seçici ve dahili kablosuz şarj cihazı bulunan bir telefon tutucu bulunur.Ancak bu her zamanki kablosuz şarj yöntemi değil; Huawei 40W'lık bir bobin taktı ve kablolu şarj cihazından daha fazla ısı ürettiği için telefon tutucusunun alt kısmında, telefon şarj olurken otomatik olarak açılan bir fan bulunuyor.Bunun yanı sıra 66W hızlı şarj desteğine sahip 1 adet USB Type-A portu ve 4 adet USB Type-C portu bulunmaktadır.
Panoramik açılır tavan, otomobilin önünden arkasına doğru yaklaşık 2 metrekare genişliğindedir ve Low E cam (düşük emisyon. UV ışınlarının %99,9'una kadar engelleyerek ısı azaltımı sağlar) sayesinde %97,7 kesintisiz görüş sunar. Şirkete göre diğer panoramik açılır tavanlara kıyasla %40'ın üzerinde.
Koltuklarda Nappa deri kullanılıyor ve oldukça rahat, kapı açıldığında sürücü koltuğu otomatik olarak geriye doğru hareket ederek sürücüye daha fazla alan sağlıyor, kapı kapatıldığında ise orijinal yerine geri dönüyor.Ön koltuklarda ısıtma, havalandırma ve masaj bulunurken arka koltuklarda sadece ısıtma sağlanıyor ki bu da oldukça güzel.
Ses sistemi Huawei Sound'u kullanıyor, 15 hoparlör ve 7.1 surround ses ile 1000W'ın üzerinde çıkışa sahip.Hoparlörler 30Hz'e kadar düşük bir frekansa ulaşabiliyor, bunu bazı şarkıları dinlerken kesinlikle hissettik ve ses kalitesi mükemmeldi, "markalı" hoparlör sistemine sahip diğer bazı araba modellerinden çok daha iyiydi.
HarmonyOS sistemi inanılmaz derecede iyi çalışıyor, tüm sistem benzeri görülmemiş bir kişiselleştirme sunuyor ve Huawei bunu kesinlikle çok sezgisel hale getirdi.Sürücü tarafındaki kamera yüzleri tanıyabiliyor ve temaları/ana ekranları otomatik olarak sürücüye göre ayarlayabiliyor.
| Araba modeli | AITO M5 | |||
| 2023 Genişletilmiş Menzilli RWD Akıllı Sürüş Sürümü | 2023 Genişletilmiş Menzil 4WD Akıllı Sürüş Sürümü | 2023 EV RWD Akıllı Sürüş Sürümü | 2023 EV 4WD Akıllı Sürüş Sürümü | |
| Temel Bilgiler | ||||
| Üretici firma | SERES | |||
| Enerji Türü | Genişletilmiş Menzilli Elektrik | Saf Elektrik | ||
| Motor | Genişletilmiş Menzilli Elektrikli 272 HP | Genişletilmiş Menzilli Elektrikli 496 HP | Saf Elektrikli 272 HP | Saf Elektrikli 496 HP |
| Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) | 255km | 230km | 602km | 534km |
| Şarj Süresi(Saat) | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 5 saat | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 10,5 saat | ||
| Motor Maksimum Gücü (kW) | 112(152hp) | Hiçbiri | ||
| Motor Maksimum Gücü (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | |||
| Motor Maksimum Torku (Nm) | 360Nm | 675Nm | 360Nm | 675Nm |
| UxGxY(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
| Maksimum Hız(KM/SAAT) | 200km | 210km | 200km | 210km |
| 100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | Hiçbiri | |||
| Minimum Şarj Durumu Yakıt Tüketimi (L/100km) | Hiçbiri | |||
| Vücut | ||||
| Dingil mesafesi (mm) | 2880 | |||
| Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1655 | |||
| Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1650 | |||
| Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
| Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
| Boş Ağırlık (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Tam Yük Kütlesi(kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Yakıt deposu kapasitesi (L) | 56 | Hiçbiri | ||
| Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
| Motor | ||||
| Motor Modeli | H15RT | Hiçbiri | ||
| Yer Değiştirme (mL) | 1499 | Hiçbiri | ||
| Yer Değiştirme (L) | 1.5 | Hiçbiri | ||
| Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | Hiçbiri | ||
| Silindir Düzenlemesi | L | Hiçbiri | ||
| Silindir Sayısı (adet) | 4 | Hiçbiri | ||
| Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | Hiçbiri | ||
| Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 152 | Hiçbiri | ||
| Maksimum Güç (kW) | 112 | Hiçbiri | ||
| Maksimum Tork (Nm) | Hiçbiri | |||
| Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
| Yakıt Formu | Genişletilmiş Menzilli Elektrik | Saf Elektrik | ||
| Yakıt Sınıfı | 95# | Hiçbiri | ||
| Yakıt Besleme Yöntemi | Çok noktalı EFI | Hiçbiri | ||
| Elektrik motoru | ||||
| Motorun Açıklaması | Genişletilmiş Menzilli Elektrikli 272 HP | Genişletilmiş Menzilli Elektrikli 496 HP | Saf Elektrikli 272 HP | Saf Elektrikli 496 HP |
| Motor tipi | Kalıcı Mıknatıs/Senkron | Ön AC/Asenkron Arka Kalıcı Mıknatıs/Senkronizasyon | Kalıcı Mıknatıs/Senkron | Ön AC/Asenkron Arka Kalıcı Mıknatıs/Senkronizasyon |
| Toplam Motor Gücü (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Motor Toplam Torku (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | 165 | Hiçbiri | 165 |
| Ön Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | 315 | Hiçbiri | 315 |
| Arka Motor Maksimum Gücü (kW) | 200 | |||
| Arka Motor Maksimum Torku (Nm) | 360 | |||
| Tahrik Motoru Numarası | Tek Motorlu | Çift Motorlu | Tek Motorlu | Çift Motorlu |
| Motor Düzeni | Arka | Ön + Arka | Arka | Ön + Arka |
| Pil doldurma | ||||
| Pil Türü | Üçlü Lityum Pil | Lityum Demir Fosfat Pil | ||
| Pil Markası | CATL | |||
| Pil Teknolojisi | Hiçbiri | |||
| Pil Kapasitesi(kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| Pil doldurma | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 5 saat | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 10,5 saat | ||
| Hızlı Şarj Bağlantı Noktası | ||||
| Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi | Düşük Sıcaklıkta Isıtma | |||
| Sıvı Soğutmalı | ||||
| Vites kutusu | ||||
| Şanzıman Açıklaması | Elektrikli Araç Tek Vitesli Şanzıman | |||
| Dişliler | 1 | |||
| Şanzıman Tipi | Sabit Oranlı Şanzıman | |||
| Şasi/Direksiyon | ||||
| Sürüş modu | Arka RWD | Çift Motorlu 4WD | Arka RWD | Çift Motorlu 4WD |
| Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | Elektrikli 4WD | Hiçbiri | Elektrikli 4WD |
| Ön süspansiyon | Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon | |||
| Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
| Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
| Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
| Tekerlek/Fren | ||||
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
| Arka Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
| Ön Lastik Boyutu | 255/45R20 | |||
| Arka Lastik Boyutu | 255/45R20 | |||
| Araba modeli | AITO M5 | |||
| 2022 Genişletilmiş Menzilli RWD Standart Sürüm | 2022 Genişletilmiş Menzil 4WD Performans Sürümü | 2022 Genişletilmiş Menzil 4WD Prestige Sürümü | 2022 Genişletilmiş Menzil 4WD Amiral Gemisi Sürümü | |
| Temel Bilgiler | ||||
| Üretici firma | SERES | |||
| Enerji Türü | Genişletilmiş Menzilli Elektrik | |||
| Motor | Genişletilmiş Menzilli Elektrikli 272 HP | Genişletilmiş Menzilli Elektrikli 428 HP | Genişletilmiş Menzilli Elektrikli 496 HP | |
| Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) | 200km | 180km | ||
| Şarj Süresi(Saat) | Hızlı Şarj 0,75 saat Yavaş Şarj 5 saat | |||
| Motor Maksimum Gücü (kW) | 92(152hp) | |||
| Motor Maksimum Gücü (kW) | 200(272hp) | 315(428hp) | 365(496hp) | |
| Motor Maksimum Torku (Nm) | 205Nm | |||
| Motor Maksimum Torku (Nm) | 360Nm | 720Nm | 675Nm | |
| UxGxY(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
| Maksimum Hız(KM/SAAT) | 200km | 210km | 200km | 210km |
| 100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | 19.8kWh | 23.3kWh | 23.7kWh | |
| Minimum Şarj Durumu Yakıt Tüketimi (L/100km) | 6,4L | 6.69L | 6.78L | |
| Vücut | ||||
| Dingil mesafesi (mm) | 2880 | |||
| Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1655 | |||
| Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1650 | |||
| Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
| Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
| Boş Ağırlık (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Tam Yük Kütlesi(kg) | 2595 | 2710 | ||
| Yakıt deposu kapasitesi (L) | 56 | |||
| Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
| Motor | ||||
| Motor Modeli | H15RT | |||
| Yer Değiştirme (mL) | 1499 | |||
| Yer Değiştirme (L) | 1.5 | |||
| Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |||
| Silindir Düzenlemesi | L | |||
| Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
| Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
| Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 152 | |||
| Maksimum Güç (kW) | 92 | |||
| Maksimum Tork (Nm) | 205 | |||
| Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
| Yakıt Formu | Genişletilmiş Menzilli Elektrik | |||
| Yakıt Sınıfı | 95# | |||
| Yakıt Besleme Yöntemi | Çok noktalı EFI | |||
| Elektrik motoru | ||||
| Motorun Açıklaması | Genişletilmiş Menzilli Elektrikli 272 HP | Genişletilmiş Menzilli Elektrikli 428 HP | Genişletilmiş Menzilli Elektrikli 496 HP | |
| Motor tipi | Kalıcı Mıknatıs/Senkron | Ön AC/Asenkron Arka Kalıcı Mıknatıs/Senkronizasyon | ||
| Toplam Motor Gücü (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Motor Toplam Torku (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | 165 | ||
| Ön Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | 420 | 315 | |
| Arka Motor Maksimum Gücü (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Arka Motor Maksimum Torku (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Tahrik Motoru Numarası | Tek Motorlu | Çift Motorlu | ||
| Motor Düzeni | Arka | Ön + Arka | ||
| Pil doldurma | ||||
| Pil Türü | Üçlü Lityum Pil | |||
| Pil Markası | CATL | |||
| Pil Teknolojisi | Hiçbiri | |||
| Pil Kapasitesi(kWh) | 40kWh | |||
| Pil doldurma | Hızlı Şarj 0,75 saat Yavaş Şarj 5 saat | |||
| Hızlı Şarj Bağlantı Noktası | ||||
| Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi | Düşük Sıcaklıkta Isıtma | |||
| Sıvı Soğutmalı | ||||
| Vites kutusu | ||||
| Şanzıman Açıklaması | Elektrikli Araç Tek Vitesli Şanzıman | |||
| Dişliler | 1 | |||
| Şanzıman Tipi | Sabit Oranlı Şanzıman | |||
| Şasi/Direksiyon | ||||
| Sürüş modu | Arka RWD | Çift Motorlu 4WD | ||
| Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | Elektrikli 4WD | ||
| Ön süspansiyon | Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon | |||
| Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
| Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
| Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
| Tekerlek/Fren | ||||
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
| Arka Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
| Ön Lastik Boyutu | 255/50R19 | 255/45R20 | ||
| Arka Lastik Boyutu | 255/50R19 | 255/45R20 | ||
| Araba modeli | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standart Sürüm | 2022 EV 4WD Akıllı Prestij Sürümü | |
| Temel Bilgiler | ||
| Üretici firma | SERES | |
| Enerji Türü | Saf Elektrik | |
| Motor | Saf Elektrikli 272 HP | Saf Elektrikli 496 HP |
| Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) | 620 km | 552km |
| Şarj Süresi(Saat) | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 10,5 saat | |
| Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | |
| Motor Maksimum Gücü (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) |
| Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | |
| Motor Maksimum Torku (Nm) | 360Nm | 675Nm |
| UxGxY(mm) | 4785x1930x1620mm | |
| Maksimum Hız(KM/SAAT) | 200km | 210km |
| 100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | 15,1 kWh | 16.9kWh |
| Minimum Şarj Durumu Yakıt Tüketimi (L/100km) | Hiçbiri | |
| Vücut | ||
| Dingil mesafesi (mm) | 2880 | |
| Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1655 | |
| Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1650 | |
| Kapı Sayısı (adet) | 5 | |
| Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |
| Boş Ağırlık (kg) | 2335 | 2350 |
| Tam Yük Kütlesi(kg) | 2610 | 2725 |
| Yakıt deposu kapasitesi (L) | Hiçbiri | |
| Sürtünme Katsayısı (Cd) | 0,266 | |
| Motor | ||
| Motor Modeli | Hiçbiri | |
| Yer Değiştirme (mL) | Hiçbiri | |
| Yer Değiştirme (L) | Hiçbiri | |
| Hava Emiş Formu | Hiçbiri | |
| Silindir Düzenlemesi | Hiçbiri | |
| Silindir Sayısı (adet) | Hiçbiri | |
| Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | Hiçbiri | |
| Maksimum Beygir Gücü (Ps) | Hiçbiri | |
| Maksimum Güç (kW) | Hiçbiri | |
| Maksimum Tork (Nm) | Hiçbiri | |
| Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |
| Yakıt Formu | Saf Elektrik | |
| Yakıt Sınıfı | Hiçbiri | |
| Yakıt Besleme Yöntemi | Hiçbiri | |
| Elektrik motoru | ||
| Motorun Açıklaması | Saf Elektrikli 272 HP | Saf Elektrikli 496 HP |
| Motor tipi | Kalıcı Mıknatıs/Senkron | Ön AC/Asenkron Arka Kalıcı Mıknatıs/Senkronizasyon |
| Toplam Motor Gücü (kW) | 200 | 365 |
| Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) | 272 | 496 |
| Motor Toplam Torku (Nm) | 360 | 675 |
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | 165 |
| Ön Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | 315 |
| Arka Motor Maksimum Gücü (kW) | 200 | |
| Arka Motor Maksimum Torku (Nm) | 360 | |
| Tahrik Motoru Numarası | Tek Motorlu | Çift Motorlu |
| Motor Düzeni | Arka | Ön + Arka |
| Pil doldurma | ||
| Pil Türü | Lityum Demir Fosfat Pil | |
| Pil Markası | CATL/CATL Siçuan | |
| Pil Teknolojisi | Hiçbiri | |
| Pil Kapasitesi(kWh) | 80kWh | |
| Pil doldurma | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 10,5 saat | |
| Hızlı Şarj Bağlantı Noktası | ||
| Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi | Düşük Sıcaklıkta Isıtma | |
| Sıvı Soğutmalı | ||
| Vites kutusu | ||
| Şanzıman Açıklaması | Elektrikli Araç Tek Vitesli Şanzıman | |
| Dişliler | 1 | |
| Şanzıman Tipi | Sabit Oranlı Şanzıman | |
| Şasi/Direksiyon | ||
| Sürüş modu | Arka RWD | Çift Motorlu 4WD |
| Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | Elektrikli 4WD |
| Ön süspansiyon | Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |
| Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |
| Vücut yapısı | Yük taşıma | |
| Tekerlek/Fren | ||
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |
| Arka Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |
| Ön Lastik Boyutu | 255/50R19 | 255/45R20 |
| Arka Lastik Boyutu | 255/50R19 | 255/45R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Otomobil alanlarında sektör lideri olun.Ana iş, düşük kaliteli markalardan üst düzey ve ultra lüks marka otomobil ihracat satışlarına kadar uzanmaktadır.Yepyeni Çin otomobil ihracatı ve kullanılmış otomobil ihracatı sağlayın.
