Geely Galaxy L7 hibrit SUV

Geely Galaxy L7resmi olarak piyasaya sürüldü ve 5 modelin fiyat aralığı 138.700 CNY ile 173.700 CNY arasında değişiyor.Kompakt olarakSUVGeely Galaxy L7, e-CMA mimari platformunda doğdu ve yepyeni Raytheon elektrikli hibrit 8848'i ekledi. Geely'nin yakıtlı araçlar çağındaki verimli başarılarının Galaxy L7'ye de yansıdığı söylenebilir.

Geely Galaxy L7, Geely Automobile Group'un yeni bir marka modeli olduğundan araç tasarım dili tamamen farklıdır.Ön kısmın tamamının şekli sade ve içe dönük olup, benzersiz bir moda hissi yaratmaktadır.Üst kısımda delici bir araba ışık uygulaması yapılır, ancak aslında ışık grubu bağlı değildir.

Tüm ışık grubunun tamamen içine gömülü olduğu ve açılı LED gündüz farlarının tamamen bağlanmadığı görülebiliyor, bu da nüfuz edici etkinin üst kısmın tamamına yayılmasını sağlayabiliyor.Far grubu LED lens tasarımını benimsiyor ve aydınlatma sonrası ışık şeffaflığı fena değil.

Tüm aracın gövde duruşu bir dalış etkisi sunuyor ve aynı zamanda keskin kenarlar ve köşeler, özellikle de açıkça uzatılmış olan C sütunu kısmının işlenmesi, bir güç hissini vurguluyor.Uzatılmış ördek kuyruğu, son derece sportif görünen tüm aracın pürüzsüz hatlarıyla uyum sağlıyor.

Jant, renk uyumu yoluyla görsel bir etki yaratan beş köşeli yıldız tasarımını benimser.Lastikler, Goodyear'ın GOODYEAR EAGLE F1 SUV özel lastikleriyle uyumludur, teknik özelliği 245/45 R20'dir.

Arabanın arka kısmının şekli açık bir hiyerarşi duygusuna sahiptir.Aracın arka şeklini açıkça bölen asılı spoyleri, küçük geri kaydırmayı, düz ördek kuyruğunu, delici LED arka lambaları ve yerleşik plaka tutucuyu görebilirsiniz.Bu tür bir tasarım oldukça cesur, bazı insanlar bunun çok özel olduğunu düşünüyor, ancak birçok tüketici bunun çok çirkin olduğunu düşünüyor.

Kokpitte oturanGeely Galaxy L7, çok farklı bir üçlü ekran tasarımı göreceksiniz;AR-HUD baş üstü görüntüleme sistemini de sayarsanız, akıllı kokpit tasarımının mevcut trendine ayak uyduracak şekilde birbirine bağlı dört büyük ekran vardır.Genel kokpit hala basitleştirilmiş bir tasarımda ve Boyue L'nin optimizasyon yanılsamasını veriyor. Ancak kokpitin tamamı Boyue L'den çok daha gelişmiş. Sürücü ve yolcuların otomobille temas edeceği alanlar kapalı. rahat bir dokunuş sağlamak için yumuşak deri ile kaplanmıştır ve orta kısmı parlak PVC malzeme ile çevrelenmiştir.

Merkez adanın alanı hala çok iyi, daha fazla depolama alanı var ve cep telefonlarının kablosuz şarj edilmesini destekliyor.Yukarıda Geely Galaxy L7'nin klasik 13,2 inç geniş dikey ekranı görülüyor.Genel açı, sürücünün kontrol etmesi için uygun olan sürücü tarafına doğru eğimlidir.Aynı zamanda ergonomiye uygun ilgili bilgi ve ayarların elde edilmesi de açıktır.

Düz tabanlı çok fonksiyonlu direksiyon simidi, övgüye değer fiziksel düğmelerle tasarlandı.Deri kaplama kavrama performansını mükemmel hale getirir ve dokunuşu hassas ve pürüzsüzdür.Tek kusuru 3/9 noktasından tuttuğunuzda daima iç kısımdaki fiziksel tuşlara dokunacağınızı hissetmeniz olabilir.

10,25 inçlik tam LCD dijital gösterge yatay olarak yerleştirilmiştir ve ekran içeriği nettir.Normal modda araç bilgileri solda, multimedya bilgileri ise sağdadır.

Koltuklar açısından bakıldığında, aracın tamamı tarak şeklinde bir duruş sergileyen entegre bir koltuk tasarımını benimsiyor ve görsel deneyim nispeten canlandırıcı.Sarılma hissi övgüye değer ve genel olarak belirgin bir kusur yok, ancak koltuğun işlevi gerçekten de dost canlısı değil.Yalnızca üst versiyon, yardımcı pilot için bacak/bel desteği, ön koltuklar için ısıtma/havalandırma/masaj dahil tüm koltuk fonksiyonlarının kilidini tamamen açabilir.

Arka alan açısından bakıldığında otomobilin arka koltuk minderleri yumuşaklıkla doldurulmuş ve otomobilin ergonomisinin dikkatle düşünüldüğü açıkça hissedilebiliyor.Sırt dayanağının açısı çok uygundur ve orta baş dayanağı da küçük bir baş dayanağı ile tasarlanmıştır, bu da çok düşünceli bir şekilde iç dikiz aynasının arka cam görüntüsünü sağlayabilir.Alan açısından, hem bacak mesafesi hem de baş mesafesi iyi ve sıkışık veya depresif hissettirmiyor.Ayrıca şeffaflık hissini daha da artıran panoramik bir açılır tavan da bulunmaktadır.

Kompakt bir SUV'un gövdesiyle sınırlı olan bagaj alanı açısından, genel depolama kapasitesi geniş değildir, ancak arka koltukların katlanabilir olduğu dikkate alındığında alan esnekliği daha da geliştirilebilir.

Galaxy markasının ilk modeli olanGeely Galaxy L7Günlük sürüş için uygun olan ve güvenli sürüşe yardımcı olmak için sürüş bilgilerini zamanında yakalayabilen AR-HUD baş üstü gösterge sistemi ile donatılmıştır.Araba-makine sistemi yepyeni Galaxy N OS sistemini bile benimsiyor.Araçta, Android'in temel mimarisi temel alınarak geliştirilen yerleşik bir Qualcomm Snapdragon 8155 yongası bulunuyor.Genel kontrol mantığı açık, menü açık ve anlaşılması kolay ve aynı zamanda geçmişte eleştirilen arabanın donması sorununu da çözüyor.Tek üzücü yanı, arabanın desteklediği çok fazla APP ekolojisinin olmaması ve eğlencenin yüksek olmaması.

Yardımcı pilot ekranı açısından bazı üçüncü taraf uygulamalar için optimize edilmiş olup, yardımcı pilotun ve yolcuların günlük dinlenme ve eğlencelerini kolaylaştırmaktadır.Sadece en üst versiyonun Infinity'nin 11 gruplu hoparlör sistemiyle donatıldığını belirtmekte fayda var.

Araç, destekli sürüş yetenekleri açısından L2 seviyesinde akıllı destekli sürüş özelliğine sahip.IHBC akıllı uzun far kontrolü, AEB şehir içi çarpışma ön sistemi, AEB-P yaya tanıma ve koruma sistemi, ACC adaptif hız sabitleyici gibi daha yüksek hassasiyetli konfigürasyonlar var... Bunlar yüksek hassasiyet gerektiren konfigürasyonlardır.Diğer konfigürasyonlar açısından ise lastik basıncı izleme, arka park radarı, geri görüş görüntüsü, şeffaf şasi, hız sabitleyici, otomatik klima ve arka egzoz çıkışları da tam donanımlı.