TANK 500 5/7Koltuklu Arazi 3.0T SUV

Zorlu off-road konusunda uzmanlaşmış bir Çin markası olarak.Tankın doğuşu birçok yerli off-road tutkunu için daha pratik ve güçlü modeller getirdi.İlk tank 300'den sonraki tank 500'e kadar, Çin markalarının zorlu off-road segmentindeki teknik ilerlemesini defalarca gösterdiler.Bugün daha lüks olan tank 500'ün performansına bakacağız. Yeni araba 2023'ün 9 modeli satışta.

Tank 300'ün herhangi bir gizleme olmaksızın sert çekirdekli vahşi tasarımıyla karşılaştırıldığında, Tank 500'ün görünümü yumuşak ve zarif hale geldi.Sağlam ve ağır ön kısım, kare hatlı büyük boy krom kaplı bir ızgaraya sahiptir ve iç kısım, üst ve alt katmanlı jant teli tasarımını benimser.Tankın LOGOSU merkezde yer alır ve iki tarafı farlarla bağlanır.Lamba boşluğu ayrıca katmanlı bir lamba grubu düzenini benimser ve net ve düzenli bölmeler, yakıldıktan sonra onu oldukça atmosferik hale getirir.Kalın ön tampon ayrıca "U" şeklinde bir dekoratif etki oluşturmak için daha fazla krom kaplama malzeme ekliyor.Ön dudağın üst kısmı hafifçe kaldırılarak 29,6 derecelik yaklaşma açısı sağlanır.

Tank 500'ün gövdesi geleneksel bir SUV'un sağlam şekline sahiptir.Aynı zamanda, güç duygusunun yaratılışı tam yüzeydeki tümseklerle sergileniyor.Tavanın üst kısmı, günlük seyahat sırasında üzerine daha fazla bagaj eşyasının sabitlenebilmesini sağlayan dikey bir bagaj rafı ile donatılmıştır.Krom kaplı pencere çizgisi, arka direğin yakınında giderek kalınlaşarak arka camın kenarında tam ve kalın bir çerçeve çizgisi oluşturuyor.Ön ve arka tekerlek davlumbazı alanları, içbükey kapı ile dalgalı bir profil oluşturan ve daha güçlü bir kas hissi veren belirli bir dışbükey kontura sahiptir.

Otomobilin arka kısmında hala en dikkat çeken şey dış yedek lastiğidir.Ancak tankın (300) tamamen açıkta kalan düzeniyle karşılaştırıldığında, tankın (500) bunun için bir yedek lastik kapağı vardır.Aynı zamanda, görsel anlamda sert çizgiyi korumakla kalmayıp aynı zamanda sofistikeliği de artıran krom kaplı süs şeritleriyle de dekore edilmiştir.Arka camın üst kenarında fren lambalarına sahip çıkıntılı bir spoyler bulunur.Kanatçık tarzı üst kaplama da sportiflik katıyor ve bagaj kapağı hala yandan açılma yöntemini kullanıyor.Ayrıca bagaj almak için yeterince kullanışlıdır.Her iki taraftaki arka lambalar dikey bir düzendedir ve iç mekan, katmanlı dikey ışık şeridi yapısını benimser.Lamba boşluğunun üç boyutlu dış hatları ve hafifçe karartılmış işlemi, yakıldıktan sonra onu daha dokulu hale getirir.Otomobilin alt kısmı yükseltilmiş bir metal koruma plakası ile donatılmıştır ve gizli bir egzoz ayarı benimsenmiştir.

Arabanın içine girdiğinizde, mükemmel işçilik ve daha gelişmiş malzemeler, bunun zorlu bir SUV modeli olduğunu tamamen görmezden gelmenize neden olacak.Tankın (500) orta konsolu kademeli bir düzeni benimser ve masanın üst ve alt kısmındaki ahşap damarlı kaplama belirli bir hiyerarşi hissine sahiptir.Hava çıkışı ikisinin arasında gizlenmiştir ve detayların kenarları krom kaplama kaplamayla çevrelenmiştir.Dokunma veya görünüm ve his ne olursa olsun, lider seviyeyi korur.Masanın ortasında 14,6 inçlik yüzer bir merkezi kontrol ekranı bulunur.Alt kısımda dairesel saatler ve bir sıra krom kaplama düğmeler bulunmaktadır.Zarif yerleşim düzeni ve işçilik, otomobilin lüksünü daha da artırıyor.

Merkezi kontrol panelinin içindeki araba-makine sistemi daha da geliştirildi ve genel çalışma deneyimi ve tepkisi büyük boyutlu bir Pad'e benzer.Basit kullanıcı arayüzü arayüzü ve anlaşılır uygulama bölümünün kullanımı daha kolaydır ve sistem standart olarak GPS ve zengin eğlence işlevleriyle donatılmıştır.Aynı zamanda Araç İnterneti ve 4G ağıyla da donatılmıştır ve OTA yükseltmelerini ve zengin uygulama genişletmeyi destekler.Serinin tüm modelleri L2 seviyesinde destekli sürüş fonksiyonlarıyla donatılmıştır.Zengin uyarılar ve çeşitli yardımcı programlar günlük sürüşü daha rahat ve güvenli hale getirebilir.

Şu anda Tank 500, spor versiyonu ve iş versiyonu olmak üzere iki seriyi piyasaya sürdü.Sırasıyla 5070*1934*1905mm ve 4878*1934*1905mm gövde boyutlarına sahiptirler.Dingil mesafesi 2850 mm'dir ve bu parametrenin performansı da Tank 500'ü orta ve büyük SUV kampına yerleştirir.Aynı zamanda farklı ihtiyaçları karşılamak amacıyla Tank 500'ün 5 koltuklu ve 7 koltuklu iki versiyonu da mevcuttur.Koltuk suni deri ve hakiki deri ile kaplanmıştır ve sadece koltuk yüzeyi zarif elmas dikişlerle işlenmemiştir.Yolcuların konforunu sağlayacak şekilde iç dolgu ve kaplamalar da yerindedir.

Güç açısından Tank 500, kendi geliştirdiği 3.0T V6 gücünü kullanıyor.Maksimum güç 265kW'a (360Ps) ulaşabilir ve tepe torku 500N·m'dir.Kendi geliştirdiğimiz 9AT şanzımanla eşleştirilen güç çıkışı ve eşleştirme, bir alıştırma ve optimizasyon sürecinin ardından mükemmel bir seviyeye ulaştı.Aynı zamanda, 48V hafif hibrit sistemin eklenmesi yalnızca start-stop aşamasında titreşimi etkili bir şekilde dengelemekle kalmıyor, aynı zamanda güç bağlantısını ve çıkışını da daha pürüzsüz hale getiriyor.Ekonomi açısından ise ağırlığı 2,5 tonun üzerinde olan bir model için 11,19L/100km'lik WLTC kapsamlı yakıt tüketimi performansı beklentilerle uyumlu.