page_banner

ürün

Nissan X-Trail e-POWER Hibrit AWD SUV

X-Trail, Nissan'ın yıldız modeli olarak adlandırılabilir.Önceki X-Trail'ler geleneksel yakıtlı araçlardı ancak yakın zamanda piyasaya sürülen süper hibrit elektrikli tahrikli X-Trail, motor gücü üretimi ve elektrikli motor tahriki biçimini benimseyen Nissan'ın benzersiz e-POWER sistemini kullanıyor.


Ürün ayrıntısı

ÜRÜN ÖZELLİKLERİ

HAKKIMIZDA

Ürün etiketleri

Bir arabanın orta vadeli bir makyajla eski durumuna dönmesi nadirdir.Sonuncusu muhtemelen Dongfeng'diNissan'ın2010 yılında Sylphy'nin orta vadeli makyajı. O dönemde yüksek değer ve düşük fiyat stratejisiyle de tersine döndü.Bu sefer Dongfeng Nissan, ultra hibrit elektrikli tahrikli X-Trail'de de benzer bir strateji benimsedi - nihai fiyat, nihai konfigürasyon, belki bu sefer X-Trail gerçekten geri dönebilir.

x-trail_5

Bu sefer Dongfeng Nissan ultra hibrit elektrikli tahrikli X-Trail'i yaptı;X-Trail e-GÜÇ—fiyatı yakıtlı bir aracın fiyatıyla tamamen aynı.Başlangıç ​​fiyatı 189.900 CNY, en üst konfigürasyon ise yalnızca 199.900 CNY.Bu fiyat, X-Trail'in önceki yakıtlı versiyonundan bile daha düşük çünkü süper hibrit elektrikli tahrikli X-Trail hala tam aralıklı dört tekerlekten çekişli - bu çok ilginç.Dongfeng Nissan, Avrupa ve Japon pazarlarında mevcut olan ve doğrudan dört tekerlekten çekişin tamamına sahip olan iki tekerlekten çekişli ePOWER'ı piyasaya sürmedi.Ön ve arkadaki iki motorun toplam gücü 250 kW ve 530 Nm'dir ve 100 kilometreden 6,9 saniyeye hızlanma elde edilebilmektedir; bu, aynı fiyattaki yakıtlı bir SUV'dan çok daha güçlüdür.

x-trail_4

Dongfeng Nissan'ın süper hibrit elektrikli X-Trail'e yönelik beklentisi de çok basit: Bu, Nissan SUV'un değer standardını yeniden şekillendirmek ve mevcut fiyatlandırma sistemini kırmak.Açıkça söylemek gerekirse, X-Trail'i bu sefer ana pazara geri getirmek için Dongfeng Nissan, orijinal iki yüksek kârlı satış noktasını (biri hibrit, diğeri dört tekerlekten çekiş) tek bir modelde birleştirdi.Daha sonra rekabet etmek için iki tekerlekten çekişli yakıtlı bir aracın fiyatını verin.

x-trail_0

Bu sefer süper hibrit elektrikli tahrikli X-Trail'in yalnızca iki konfigürasyonu var.Dongfeng Nissan, artık gençlerin seçim yapmasına ve yeni güçlerin fiyatlandırma yöntemlerini öğrenmesine izin vermeyeceğini ifade ediyor.Tüm seri standart olarak çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılmakla kalmıyor, aynı zamanda giriş seviyesi lüks versiyonda bile ProPILOT, 12,3 inç geniş ekran + Araçların İnterneti, panoramik görüntü, aktif gürültü azaltma, deri koltuklar, panoramik açılır tavan ve çift bölgeli klima.Aynı zamanda rakip ürünlerde de yüksek bir profildir.En üst model yalnızca 10.000 CNY daha pahalıdır, ancak daha yüksek ürün değeri yalnızca 10.000 CNY değildir; bunlara 19 inç jantlar, 12,3 inç tam LCD gösterge, HUD, elektrikli bagaj kapağı, cep telefonu kablosuz şarj paneli vb. dahildir.Gerçekten iyi bir anlaşma.

x-trail_9 x-trail_8

Honda ile karşılaştırırsanıztoyotaBu fiyata yalnızca CR-V hibrit ve Rongfang çift motorlu giriş seviyesi modelini satın alabilirsiniz.Sadece dört tekerlekten çekişe sahip olmamakla kalmıyor, aynı zamanda konfigürasyonu daha da kötü.Örneğin Honda ve Toyota'nın rakipleri bu fiyat noktasında yalnızca plastik direksiyon simidlerine ve kumaş koltuklara sahip.Honda'nın büyük bir merkezi kontrol ekranı ve Araç İnterneti bile yok, çift bölgeli kliması da yok;Toyota geri vites radarını azalttı ve L2'nin işlevleri de çok daha az.X-Trail hibrit ister giriş modeli olsun ister 199.900 CNY versiyonu olsun, mevcut Japon SUV'lar arasında X-Trail en yetenekli olanıdır.

x-trail_7

X-Trail Hybrid'in satış potansiyeli hala çok büyük.Hatta bazı insanlar bunun fiyatınınBYD Song PLUS DM-ioldukça rekabetçi.Ancak Dongfeng Nissan, X-Trail Hybrid'in dört tekerlekten çekiş, şarj gerektirmemesi ve güvenilirlik gibi avantajları nedeniyle hala oldukça rekabetçi olduğuna ve şimdiden ivme kazandığına inanıyor.Ancak Dongfeng Nissan, yeni otomobiller için bir satış kılavuzu yayınlamadı, yalnızca satışları artırmak için siparişleri kullanacağını ve stok tutmayacağını belirtti.

x-trail_1

Süper hibrit elektrikli sürücünün güç sisteminin mantığını öğreninX-Trail.Başta da belirttiğimiz gibi motoru sadece elektrik üretmek için kullanılıyor, yani jeneratörü, aküsü ve elektrik motoru da var.Pilin kapasitesi büyük değildir ve esas olarak motor tarafından çalıştırılır ve ek şarj gerektirmez.

Nissan X-Trail'in Özellikleri

Araba modeli Nissan X-Trail
2023 e-POWER 140 Süper Hibrit Çift Motorlu 4WD Deluxe Sürüm 2023 e-POWER 146 Süper Hibrit Çift Motorlu 4WD Extreme Sürümü 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Sınırlı Üretim
Boyut 4681*1840*1730mm
Dingil açıklığı 2706 mm
Max hız 180km 180km 200km
0-100 km/saat Hızlanma Süresi 6.9s 6.9s Hiçbiri
Pil Kapasitesi Hiçbiri
Pil Türü Üçlü Lityum Pil Hiçbiri
Pil Teknolojisi Sunwoda Hiçbiri
Hızlı Şarj Süresi Hiçbiri
Saf Elektrikli Seyir Menzili Hiçbiri
100 km Başına Yakıt Tüketimi 6.36L 6.43L 5.8L
100 km Başına Enerji Tüketimi Hiçbiri
Yer değiştirme 1497cc(Tubro)
Motor gücü 144hp/106kw 144hp/106kw 20hp/150kw
Motor Maksimum Torku Hiçbiri Hiçbiri 300Nm
Motor gücü 340hp/250kw 340hp/250kw Hiçbiri
Motor Maksimum Torku 525Nm 525Nm Hiçbiri
Koltukların sayısı 5
Sürüş Sistemi Çift Motorlu 4WD(Elektrikli 4WD) Çift Motorlu 4WD(Elektrikli 4WD) Ön İLERİ
Minimum Şarj Durumu Yakıt Tüketimi Hiçbiri
Vites kutusu Sabit Dişli Oranlı Şanzıman Sabit Dişli Oranlı Şanzıman CVT
Ön süspansiyon MacPherson Bağımsız Süspansiyon
Arka Süspansiyon Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Araba modeli Nissan X-Trail
    2023 e-POWER 140 Süper Hibrit Çift Motorlu 4WD Deluxe Sürüm 2023 e-POWER 146 Süper Hibrit Çift Motorlu 4WD Extreme Sürümü
    Temel Bilgiler
    Üretici firma Dongfeng Nissan
    Enerji Türü Benzinli Elektrikli Tahrik
    Motor 1,5T 144 HP L3
    Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) Hiçbiri
    Şarj Süresi(Saat) Hiçbiri
    Motor Maksimum Gücü (kW) 106(144hp)
    Motor Maksimum Gücü (kW) 250(340hp)
    Motor Maksimum Torku (Nm) 525Nm
    Motor Maksimum Torku (Nm) Hiçbiri
    UxGxY(mm) 4681*1840*1730mm
    Maksimum Hız(KM/SAAT) 180km
    100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) Hiçbiri
    Minimum Şarj Durumu Yakıt Tüketimi (L/100km) Hiçbiri
    Vücut
    Dingil mesafesi (mm) 2706
    Ön Dingil Mesafesi(mm) 1584
    Arka Dingil Mesafesi(mm) 1589
    Kapı Sayısı (adet) 5
    Koltuk Sayısı (adet) 5
    Boş Ağırlık (kg) 1851 1865
    Tam Yük Kütlesi(kg) 2280
    Yakıt deposu kapasitesi (L) Hiçbiri
    Sürtünme Katsayısı (Cd) Hiçbiri
    Motor
    Motor Modeli KR15
    Yer Değiştirme (mL) 1497
    Yer Değiştirme (L) 1.5
    Hava Emiş Formu Turboşarjlı
    Silindir Düzenlemesi L
    Silindir Sayısı (adet) 3
    Silindir Başına Valf Sayısı (adet) 4
    Maksimum Beygir Gücü (Ps) 144
    Maksimum Güç (kW) 106
    Maksimum Tork (Nm) Hiçbiri
    Motora Özel Teknoloji Değişken Sıkıştırma Oranı
    Yakıt Formu Benzinli Elektrikli Tahrik
    Yakıt Sınıfı 92#
    Yakıt Besleme Yöntemi Silindir İçi Direkt Enjeksiyon
    Elektrik motoru
    Motorun Açıklaması Benzinli Elektrikli Tahrik 340 hp
    Motor tipi Kalıcı mıknatıs/senkron
    Toplam Motor Gücü (kW) 250
    Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) 340
    Motor Toplam Torku (Nm) 525
    Ön Motor Maksimum Gücü (kW) 150
    Ön Motor Maksimum Torku (Nm) 330
    Arka Motor Maksimum Gücü (kW) 100
    Arka Motor Maksimum Torku (Nm) 195
    Tahrik Motoru Numarası Çift Motorlu
    Motor Düzeni Ön + Arka
    Pil doldurma
    Pil Türü Üçlü Lityum Pil
    Pil Markası Sunwoda
    Pil Teknolojisi Hiçbiri
    Pil Kapasitesi(kWh) Hiçbiri
    Pil doldurma Hiçbiri
    Hiçbiri
    Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi Hiçbiri
    Hiçbiri
    Vites kutusu
    Şanzıman Açıklaması Elektrikli Araç Tek Vitesli Şanzıman
    Dişliler 1
    Şanzıman Tipi Sabit Dişli Oranlı Şanzıman
    Şasi/Direksiyon
    Sürüş modu Ön 4WD
    Dört Tekerden Çekiş Tipi Elektrikli 4WD
    Ön süspansiyon MacPherson Bağımsız Süspansiyon
    Arka Süspansiyon Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon
    Direksiyon Tipi Elektrik Yardımı
    Vücut yapısı Yük taşıma
    Tekerlek/Fren
    Ön Fren Tipi Havalandırmalı Disk
    Arka Fren Tipi Havalandırmalı Disk
    Ön Lastik Boyutu 235/60R18 235/55 R19
    Arka Lastik Boyutu 235/60R18 235/55 R19

    Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Otomobil alanlarında sektör lideri olun.Ana iş, düşük kaliteli markalardan üst düzey ve ultra lüks marka otomobil ihracat satışlarına kadar uzanmaktadır.Yepyeni Çin otomobil ihracatı ve kullanılmış otomobil ihracatı sağlayın.

    Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin