Toyota Camry 2.0L/2.5L Hibrit Sedan
Bir araba satın alma sürecinde görünüm tasarımı, enerji tüketimi ve çeşitli konfigürasyon konuları titizlikle dikkate alınacaktır ve arabanın kalitesi özellikle önemlidir.Bu nedenle tüketiciler bir araba satın alırken genellikle kamuoyunun tanıdığı modellere odaklanıyorlar ve bugün bu modellerden bahsedeceğiz.2023 Toyota Camry Çift Motorlu 2.5HG Deluxe Sürüm.
GörünümüToyota Camryüstü dar, tabanı geniş bir tasarım yöntemini benimsiyor.Araba logosunun konumu, her iki taraftaki ışıkları birbirine bağlamak için uçan kanat tarzı dekoratif şeritlerle eşleştirildi.Işıklar keskin bir şekle sahip ve arabanın ön kısmının momentumunu artırıyor.İç kısım, genel gövdeye dinamiklik katan dokularla süslenmiştir.
Yan yüzün görsel etkisi nispeten açıktır.Düz çizgiler vücudun ana hatlarını çizmek için kullanılır ve vücutta belirgin bir eğrilik hissi yoktur.Belli bir kas hissine ve güçlü bir sportif atmosfere sahiptir.Vücut nispeten zarif bir orantıyı korur.
Arka gövdenin her iki tarafında belirgin bir uzatma etkisi var, arka lambalar oldukça tanınabilir, dahili kırmızı ışık şeridi daha bireysel ve merkezi konum gümüş bir dekoratif şeritle birbirine bağlı.Araba logosu üst kısımda yer alıyor ve görsel algıyı genişletmek için alt kısımda yatay çizgiler kullanılarak daha ölçülü bir tasarım etkisi gösteriliyor.Alt uçta kırmızı ışık setleri bulunur ve her iki taraftaki egzoz çıkışları daha dikkat çekicidir ve genel görünüm tanınabilir.
Arabanın yanına geldiğinizde bu arabanın iç aksesuarlarının güçlü bir tasarım anlayışına sahip olduğunu görebilirsiniz.Orta konsolun çizgileri nispeten karmaşık ancak genel yönü dağınık değil.Araçta, esas olarak merkezi alanda yoğunlaşan daha fazla fonksiyon tuşu bulunmaktadır.Asılı merkezi kontrol paneli merkezde bulunur ve yanlar nispeten düz ve yumuşaktır.Çok sayıda yumuşak malzeme ve gümüş krom şeritler birbirini yansıtıyor ve bu da otomobilin iç stilini artırıyor.
Merkezi kontrol ekranının boyutu 10,1 inç olup, 12,3 inç tam LCD göstergeye sahiptir, renkli sürüş bilgisayar ekranıyla donatılmıştır ve merkezi kontrol ekranı çeşitli akıllı sistemlerle donatılmıştır.Araçların İnterneti, GPS navigasyonu, Bluetooth araç telefonu ve ses tanıma kontrol sistemi sağlayabilir.Direksiyon yukarı ve aşağı, ileri ve geri ayarlanabilen ve çok fonksiyonlu kontrol modunu karşılayan deri malzemeden yapılmıştır.
Koltuklar açısından malzeme deri ve suni deridir ve ana sürücü ayrıca bel ayarını da destekler.Otomobil standart olarak patron düğmeleri ve arka bardak tutucularla donatılmıştır; ön ve arka sıralarda ön ve arka kol dayama yerleri bulunur ve arka koltuklar orantılı olarak katlanabilir.
Otomobilin sürüş modu önden çekişli, direksiyon tipi ise hassasiyet açısından nispeten güçlü olan elektrikli güç desteğidir.Araç gövdesi yapısı, araç gövdesinin stabilitesini sağlayan yük taşıyıcıdır.Ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, sahibinin sürüş moduna göre ayarlanabilmektedir ve sürüş konforu yüksektir.
Güç açısından, doğal emişli motor 2,5L silindir hacmine, 131kW maksimum güce ve 178Ps maksimum beygir gücüne sahiptir.Sabit mıknatıslı senkron motorla birlikte motorun toplam gücü 88 kW, toplam beygir gücü 120 PS, toplam tork 202 N•m'dir ve maksimum sürüş hızı 180 km/saat'e ulaşır.
Toyota Camry'nin Özellikleri
Araba modeli | 2023 Çift Motorlu 2.5HE Elite PLUS Sürümü | 2023 Çift Motorlu 2.5HGVP Lider Sürüm | 2023 Çift Motorlu 2.5HG Deluxe Sürüm |
Boyut | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Dingil açıklığı | 2825 mm | ||
Max hız | 180km | ||
0-100 km/saat Hızlanma Süresi | Hiçbiri | ||
Pil Kapasitesi | Hiçbiri | ||
Pil Türü | NiMH pil | ||
Pil Teknolojisi | CPAB/PRIMEARTH | ||
Hızlı Şarj Süresi | Hiçbiri | ||
Saf Elektrikli Seyir Menzili | Hiçbiri | ||
100 km Başına Yakıt Tüketimi | 4.58L | 4.81L | |
100 km Başına Enerji Tüketimi | Hiçbiri | ||
Yer değiştirme | 2487cc | ||
Motor gücü | 178hp/131kw | ||
Motor Maksimum Torku | 221Nm | ||
Motor gücü | 120hp/88kw | ||
Motor Maksimum Torku | 202 Nm | ||
Koltukların sayısı | 5 | ||
Sürüş Sistemi | Ön İLERİ | ||
Minimum Şarj Durumu Yakıt Tüketimi | Hiçbiri | ||
Vites kutusu | E-CVT | ||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | ||
Arka Süspansiyon | Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon |
Özetlemek gerekirse, görülebileceği gibi,CamryŞu anda popüler bir model olarak nispeten yüksek kaliteli görünüm tasarımına, düşük genel yakıt tüketimine ve nispeten kapsamlı dahili konfigürasyona sahiptir.Aynı seviyedeki arabalar arasında nispeten rekabetçidir ve arabanın genel kalitesi doğal olarak düşük değildir.
Araba modeli | Toyota Camry | ||||
2023 2.0E Elit Sürümü | 2023 2.0GVP Öncü Sürüm | 2023 2.0G Deluxe Sürüm | 2023 2.0S Moda Sürümü | 2023 2.0S Şövalye Sürümü | |
Temel Bilgiler | |||||
Üretici firma | GAC Toyota | ||||
Enerji Türü | Benzin | ||||
Motor | 2.0L 177 HP L4 | ||||
Maksimum Güç(kW) | 130(177hp) | ||||
Maksimum Tork (Nm) | 207 Nm | ||||
Vites kutusu | CVT | ||||
UxGxY(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 205 km | ||||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 5.87L | 6.03L | 6.07L | ||
Vücut | |||||
Dingil mesafesi (mm) | 2825 | ||||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Kapı Sayısı (adet) | 4 | ||||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | ||||
Boş Ağırlık (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Tam Yük Kütlesi(kg) | 2030 | ||||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 60 | ||||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | ||||
Motor | |||||
Motor Modeli | M20C | ||||
Yer Değiştirme (mL) | 1987 | ||||
Yer Değiştirme (L) | 2.0 | ||||
Hava Emiş Formu | Doğal bir şekilde nefes alın | ||||
Silindir Düzenlemesi | L | ||||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | ||||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | ||||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 177 | ||||
Maksimum Güç (kW) | 130 | ||||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 6600 | ||||
Maksimum Tork (Nm) | 207 | ||||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 4400-5000 | ||||
Motora Özel Teknoloji | VVT-iE | ||||
Yakıt Formu | Benzin | ||||
Yakıt Sınıfı | 92# | ||||
Yakıt Besleme Yöntemi | Karışık Jet | ||||
Vites kutusu | |||||
Şanzıman Açıklaması | E-CVT | ||||
Dişliler | Sürekli Değişken Hız | ||||
Şanzıman Tipi | Elektronik Sürekli Değişken Şanzıman (E-CVT) | ||||
Şasi/Direksiyon | |||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | ||||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | ||||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | ||||
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | ||||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | ||||
Vücut yapısı | Yük taşıma | ||||
Tekerlek/Fren | |||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | ||||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | ||||
Ön Lastik Boyutu | 205/65R16 | 215/55R17 | 235/45R18 | ||
Arka Lastik Boyutu | 205/65R16 | 215/55R17 | 235/45R18 |
Araba modeli | Toyota Camry | |||
2023 2.5G Deluxe Sürüm | 2023 2.5S Moda Sürümü | 2023 2.5S Şövalye Sürümü | 2023 2.5Q Amiral Gemisi Sürümü | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | GAC Toyota | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 2,5L 207 HP L4 | |||
Maksimum Güç(kW) | 152(207hp) | |||
Maksimum Tork (Nm) | 244Nm | |||
Vites kutusu | 8 İleri Otomatik | |||
UxGxY(mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 210km | |||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 6.24L | |||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2825 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1575 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1585 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 4 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
Boş Ağırlık (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Tam Yük Kütlesi(kg) | 2030 | |||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 60 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | A25A/A25C | |||
Yer Değiştirme (mL) | 2487 | |||
Yer Değiştirme (L) | 2.5 | |||
Hava Emiş Formu | Doğal bir şekilde nefes alın | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 207 | |||
Maksimum Güç (kW) | 152 | |||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 6600 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 244 | |||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 4200-5000 | |||
Motora Özel Teknoloji | VVT-iE | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Karışık Jet | |||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | 8 İleri Otomatik | |||
Dişliler | 8 | |||
Şanzıman Tipi | Otomatik manuel şanzıman (AT) | |||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 235/45R18 | |||
Arka Lastik Boyutu | 235/45R18 |
Araba modeli | Toyota Camry | ||
2023 Çift Motorlu 2.5HE Elite PLUS Sürümü | 2023 Çift Motorlu 2.5HGVP Lider Sürüm | 2023 Çift Motorlu 2.5HG Deluxe Sürüm | |
Temel Bilgiler | |||
Üretici firma | GAC Toyota | ||
Enerji Türü | Hibrit | ||
Motor | 2.5L 178hp L4 Benzinli-Elektrikli Hibrit | ||
Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) | Hiçbiri | ||
Şarj Süresi(Saat) | Hiçbiri | ||
Motor Maksimum Gücü (kW) | 131(178hp) | ||
Motor Maksimum Gücü (kW) | 88(120hp) | ||
Motor Maksimum Torku (Nm) | 221Nm | ||
Motor Maksimum Torku (Nm) | 202 Nm | ||
UxGxY(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 180km | ||
100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | Hiçbiri | ||
Minimum Şarj Durumu Yakıt Tüketimi (L/100km) | Hiçbiri | ||
Vücut | |||
Dingil mesafesi (mm) | 2825 | ||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Kapı Sayısı (adet) | 4 | ||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | ||
Boş Ağırlık (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Tam Yük Kütlesi(kg) | 2100 | ||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 49 | ||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | ||
Motor | |||
Motor Modeli | A25B/A25D | ||
Yer Değiştirme (mL) | 2487 | ||
Yer Değiştirme (L) | 2.5 | ||
Hava Emiş Formu | Doğal bir şekilde nefes alın | ||
Silindir Düzenlemesi | L | ||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | ||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | ||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 178 | ||
Maksimum Güç (kW) | 131 | ||
Maksimum Tork (Nm) | 221 | ||
Motora Özel Teknoloji | VVT-i,VVT-iE | ||
Yakıt Formu | Hibrit | ||
Yakıt Sınıfı | 92# | ||
Yakıt Besleme Yöntemi | Karışık Jet | ||
Elektrik motoru | |||
Motorun Açıklaması | Benzinli Hibrit 120 HP | ||
Motor tipi | Kalıcı Mıknatıs/Senkron | ||
Toplam Motor Gücü (kW) | 88 | ||
Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) | 120 | ||
Motor Toplam Torku (Nm) | 202 | ||
Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | 88 | ||
Ön Motor Maksimum Torku (Nm) | 202 | ||
Arka Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | ||
Arka Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | ||
Tahrik Motoru Numarası | Tek Motorlu | ||
Motor Düzeni | Ön | ||
Pil doldurma | |||
Pil Türü | NiMH pil | ||
Pil Markası | CPAB/PRIMEARTH | ||
Pil Teknolojisi | Hiçbiri | ||
Pil Kapasitesi(kWh) | Hiçbiri | ||
Pil doldurma | Hiçbiri | ||
Hiçbiri | |||
Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi | Hiçbiri | ||
Hiçbiri | |||
Vites kutusu | |||
Şanzıman Açıklaması | E-CVT | ||
Dişliler | Sürekli Değişken Hız | ||
Şanzıman Tipi | Elektronik Sürekli Değişken Şanzıman (E-CVT) | ||
Şasi/Direksiyon | |||
Sürüş modu | Ön İLERİ | ||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | ||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | ||
Arka Süspansiyon | Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon | ||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | ||
Vücut yapısı | Yük taşıma | ||
Tekerlek/Fren | |||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | ||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | ||
Ön Lastik Boyutu | 205/65R16 | 215/55R17 | 235/45R18 |
Arka Lastik Boyutu | 205/65R16 | 215/55R17 | 235/45R18 |
Araba modeli | Toyota Camry | |
2023 Çift Motorlu 2.5HS Moda Sürümü | 2023 Çift Motorlu 2.5HQ Amiral Gemisi Sürümü | |
Temel Bilgiler | ||
Üretici firma | GAC Toyota | |
Enerji Türü | Hibrit | |
Motor | 2.5L 178hp L4 Benzinli-Elektrikli Hibrit | |
Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) | Hiçbiri | |
Şarj Süresi(Saat) | Hiçbiri | |
Motor Maksimum Gücü (kW) | 131(178hp) | |
Motor Maksimum Gücü (kW) | 88(120hp) | |
Motor Maksimum Torku (Nm) | 221Nm | |
Motor Maksimum Torku (Nm) | 202 Nm | |
UxGxY(mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 180km | |
100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | Hiçbiri | |
Minimum Şarj Durumu Yakıt Tüketimi (L/100km) | Hiçbiri | |
Vücut | ||
Dingil mesafesi (mm) | 2825 | |
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1575 | |
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1585 | |
Kapı Sayısı (adet) | 4 | |
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |
Boş Ağırlık (kg) | 1650 | 1695 |
Tam Yük Kütlesi(kg) | 2100 | |
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 49 | |
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |
Motor | ||
Motor Modeli | A25B/A25D | |
Yer Değiştirme (mL) | 2487 | |
Yer Değiştirme (L) | 2.5 | |
Hava Emiş Formu | Doğal bir şekilde nefes alın | |
Silindir Düzenlemesi | L | |
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 178 | |
Maksimum Güç (kW) | 131 | |
Maksimum Tork (Nm) | 221 | |
Motora Özel Teknoloji | VVT-i,VVT-iE | |
Yakıt Formu | Hibrit | |
Yakıt Sınıfı | 92# | |
Yakıt Besleme Yöntemi | Karışık Jet | |
Elektrik motoru | ||
Motorun Açıklaması | Benzinli Hibrit 120 HP | |
Motor tipi | Kalıcı Mıknatıs/Senkron | |
Toplam Motor Gücü (kW) | 88 | |
Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) | 120 | |
Motor Toplam Torku (Nm) | 202 | |
Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | 88 | |
Ön Motor Maksimum Torku (Nm) | 202 | |
Arka Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | |
Arka Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | |
Tahrik Motoru Numarası | Tek Motorlu | |
Motor Düzeni | Ön | |
Pil doldurma | ||
Pil Türü | NiMH pil | |
Pil Markası | CPAB/PRIMEARTH | |
Pil Teknolojisi | Hiçbiri | |
Pil Kapasitesi(kWh) | Hiçbiri | |
Pil doldurma | Hiçbiri | |
Hiçbiri | ||
Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi | Hiçbiri | |
Hiçbiri | ||
Vites kutusu | ||
Şanzıman Açıklaması | E-CVT | |
Dişliler | Sürekli Değişken Hız | |
Şanzıman Tipi | Elektronik Sürekli Değişken Şanzıman (E-CVT) | |
Şasi/Direksiyon | ||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |
Arka Süspansiyon | Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon | |
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |
Vücut yapısı | Yük taşıma | |
Tekerlek/Fren | ||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |
Ön Lastik Boyutu | 235/45R18 | |
Arka Lastik Boyutu | 235/45R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Otomobil alanlarında sektör lideri olun.Ana iş, düşük kaliteli markalardan üst düzey ve ultra lüks marka otomobil ihracat satışlarına kadar uzanmaktadır.Yepyeni Çin otomobil ihracatı ve kullanılmış otomobil ihracatı sağlayın.