HiPhi Z Lüks EV Sedan 4/5 koltuk

Mecha'nın şekli güçlü bir bilim kurgu hissine sahip ve iç dokusu mükemmel.gördüğümdeHiPhi-ZHatta ilk defa Porsche Taycan'dan daha şık olduğunu bile düşündüm.
Bu yeni araba tamamen farklı bir mekanik şekil benimsiyor.Gövde hatları, sıradan spor arabalardan daha geniş ve alçak olan mekanik hislerle doludur.İki renk uyumuyla birlikte görsel etki gerçekten etkileyici.

Üstelik HiPhi Z ile donatılmış ikinci nesil PM programlanabilir akıllı far sistemi, günlük aydınlatmaya ek olarak projeksiyon işlevini de destekliyor.Yıldız halkalı ISD ışık perdesi sistemiyle işbirliği yapan araba ışıkları daha fazla kombinasyona ve oynatma yöntemine sahiptir.Sahnedeki seyirciler U dönüşü, bana sevgi gibi özellikleri sergilediler.

Aracın aerodinamik performansını artırmak için HiPhi Z ayrıca çok sayıda aerodinamik bileşen tasarımı kullanıyor ve ön yüzü AGS aktif hava giriş ızgarasıyla donatılıyor.Hız 80 km/s'yi aştığında, bu yeni otomobilin arka kanadı otomatik olarak açılarak yere basma kuvveti sağlayacak.
Ayrıca HiPhi Z, yan yana kapı tasarımını da koruyor.Ön ve arka elektrikli kapıların açılıp kapanması araca binip inmeyi daha törensel hale getiriyor ve çerçevesiz kapı tasarımı da eksik değil.

Arabayı sürdüğümdeHiPhi-ZYoldayken yoldan geçen birçok kişinin dikkatini çekti, hatta yoldan geçenlerin bir kısmı cep telefonuyla fotoğraf çektirdi.Ancak kişisel olarak HiPhi Z'nin görünümünün biraz radikal olduğunu düşünüyorum, bu da gençler için gerçekten dayanılmaz bir durum ancak bazı yaşlı tüketicilerin gözünde HiPhi Z'nin görünüm stili o kadar da uygun olmayabilir.

İç kısımda HiPhi Z, dış mekandaki bilim kurgu tasarım stilini sürdürüyor ve karmaşık orta konsol çizgilerinin uygulanması, tüm iç mekanı oldukça katmanlı hale getiriyor.Ve bu yeni arabanın iç kısmında süet, NAPPA deri, metal dekoratif parçalar ve parlak siyah plakalar gibi çeşitli kumaşların holografik yanılsama deriyle bir araya getirilmesinden oluşan bir kombinasyon kullanılıyor.Bence bu doku gerçekten harika!

Ayrıca arabadaki direksiyon simidinin şeklini de beğendim ve dokunmatik ekran düğmelerinin titreşim geri bildirimi tam olarak doğru ancak deri kumaş biraz kaygan.

HiPhi Z'nin bir LCD gösterge paneliyle donatılmadığını ve HUD head-up display fonksiyonunun gösterge panelinin konumunun yerini aldığını belirtmekte fayda var.Arabadaki görüntüleme sistemini oluşturan 15,05 inç AMOLED dokunmatik ekran ve medya akışı dikiz aynasıyla birleştiğinde teknoloji duygusu gerçekten güçlü.HiPhi Z'nin geniş ekran kombinasyonu gerçekten dikkat çekici ve bu yeni araba Qualcomm Snapdragon 8155 yongasıyla donatılıyor.HiPhi X ile karşılaştırıldığında tüm işletim sisteminin akıcılığının çok daha yüksek olduğunu düşünüyorum.

Araba-makine sistemleri açısından HiPhi Z, Gaohe tarafından geliştirilen yeni bir HiPhi OS sistemi ile donatılmıştır ve yerleşik sesli etkileşim sisteminin tanınması yalnızca Çince'yi desteklemektedir.Üstelik sisteme yerleşik akıllı bir dijital robot olan HiPhi Bot, nispeten güçlü bir etkileşim duygusuna sahip ve ekranı döndürme, konumu dinleme gibi işlevleri destekliyor.

Bu test sürüşünde HiPhi Z'nin sürüş destek fonksiyonunun henüz deneme kullanımına açılmamış olması, hatta otomatik park fonksiyonunun bile sergilenmemiş olması ve park pozisyonunun kendi başına çalıştırılmasının gerekli olması üzücü.Ancak aracı sürme sürecinde yine de bazı ipuçları buldum: HiPhi Z'nin sürüş yardımı işlevi şimdilik küçük hayvanların ve trafik ışıklarının tanınmasını desteklemiyor ve bir sonraki denemeye kadar kullanılamayabilir. OTA tamamlandı.

Konfor açısından HiPhi Z çok iyi performans gösterdi.Test ettiğim dört kişilik modelde iki bağımsız arka koltuk görsel olarak lüks ve sırtlık belli bir dereceye kadar ayarlamayı destekliyor.Test cihazı 180 cm boyunda ve arka sırada oturuyor; baş kısmında 3 parmak ve bacak kısmında ikiden fazla yumruk var ki bu da oldukça cömert.Üstelik arka koltuklar multimedyayı, klimayı ve koltuk arkalıklarını kontrol etmek için bağımsız ekranlarla donatılmıştır ve kullanımı sorunsuzdur.Elbette bu koltuk takımına bacak koyma yerleri de eklenirse konforun daha iyi olması gerekir.

HiPhi Z, tüm kokpit alanını oldukça şeffaf hale getiren panoramik bir gölgelik ile donatılmıştır ve bu panoramik kanopinin iyi bir ısı yalıtımına sahip olduğunu düşünüyorum.Bu panoramik kanopi yalnızca ultraviyole ışınları değil aynı zamanda kızılötesi ışınları da izole edebilir.Ben kişisel olarak arabadaki British Treasure ses sistemini beğeniyorum.Bu ses sisteminde 23 hoparlör bulunur ve 7.1.4 kanalı destekler.Pop müzik, rock müzik ve saf müzik dinledim ve hepsi çok iyi yorumlandı.Bir dereceye kadar sürükleyici görsel-işitsel efekt elde edildi.

Statik deneyimin ardından HiPhi Z'yi de test ettim. İlk başta konfor modunu kullanıyordum.Şehir içi yollarda sürüş yaparken konfor modu yeterlidir: konfor modunda aracın dinamik tepkisiHiPhi-Zhala nispeten olumlu ve yoldaki yakıtlı araçları sollamak nispeten kolay ve temel olarak trafik ışıklarında kalkış bir adım daha hızlı olabilir.