GAC Trumpchi E9 7 Koltuklu Lüks Hybird MPV

Daha fazla otomobil üreticisi de bu konuya odaklanmaya başladı.MPVpazar.Daha önce piyasadaki ana akım modellerBuick GL8, Honda Odyssey ve Honda Alison.Son iki yılda Toyota Senna, Toyota Grevia ve diğer modellerin pazara girmesiyle birlikte genel pazar rekabeti daha da yoğunlaştı.Şu anda yerli üretilen modeller de MPV pazarında sağlam bir yer edinebilir veDenza D9tek bir ayda 10.000'den fazla ünite teslim edebildi.Aynı zamanda GAC ​​Trumpchi Motor, son iki yıldır yeni enerji piyasasını da derinden geliştiriyor.Kısa bir süre önce pazarda rekabet edebilmek için Trumpchi E9'u piyasaya sürdü.Açıkçası Trumpchi E9'un fiyatı daha cömert.

Trumpchi'nin "XEV+ICV" çift çekirdekli stratejisi 2.0 döneminde önemli bir model olarak.GAC Trumpchi E9, lansmanından sonraki 9 gün içerisinde 1.604 adet sattı ve lansmanından hemen sonra Denza D9'un nitelikli rakibi haline geldi.Peki ürün performansı nasıl?

Dış tasarıma bakıldığında Denza D9 DM-i'nin tarzının sakin ve modaya uygun olduğu, GAC Trumpchi E9'un ise "kişiselleştirilmiş" tasarıma daha fazla vurgu yaptığı görülüyor.Yeni otomobilin ön yüzü düzgün bir şekle sahip ve Kunpeng tarzı hava giriş ızgarası yüksek derecede tanınıyor.Ayrıca Grandmaster versiyonu hala şok edici hava giriş ızgarasını kullanıyor.Izgara, çerçevesiz bir tasarımı benimsiyor ve yatay krom kaplama kaplama, ön yüzün katmanlarını zenginleştiriyor.Far grubunun şekli kişiye özel olup, ışık grubunun hatları daha belirgin olup, ortasında ince bir LED ışık şeridi süslenmiştir.Aşağıdaki beş ışık şeridinin tasarımıyla, yakıldıktan sonra oldukça tanınabilir, her iki taraftaki hava girişleri daha üç boyutlu bir şekilde tasarlanmış ve ön çevre kalın gümüş kaplamayla süslenmiştir.

Yeni arabanın uzunluğu 5193 mm, ana versiyonun uzunluğu ise 5212 mm'dir.Vücudun duruşu gergin ve sağlamdır, pencerelerin üst kısmı dokuyu vurgulamak için krom kaplama süslemelerle süslenmiştir ve bel kısmı belirgin ve güçlüdür.Alt etek konumunun abartılı çizgi tasarımıyla gövde katmanlarını zenginleştirirken, elektrikli yan sürgülü kapılar da bulunuyor.A sütununun alt kısmı "PHEV" harfli logo ile süslenmiştir, alt etek çarpışma önleyici şeritlerle donatılmıştır, ayrıntılar yerindedir ve çok kollu tekerleklerin şekli zariftir.

GAC Trumpchi E9'un arka tasarımı belirgin bir hiyerarşi anlayışına sahiptir.Kalın spoyler belirli bir eğim açısını korur ve ayrıca yükseğe monte edilmiş fren lambalarıyla donatılmıştır.Arka lamba grubu geçiş tipi bir tasarımı benimsiyor ve her iki taraftaki ışık gruplarının şekli abartılıyor.Yandıktan sonra farların yankısını yapıyor.Reflektör ışık kemeri nispeten incedir ve çevredeki gümüş kaplama şeritleri, arabanın arka kısmının görsel genişliğini uzatacak şekilde dekore edilmiştir.

GAC Trumpchi E9'un iç tasarımı sağlam, araçta kullanılan malzemeler ise sağlam.Çoğu alan yumuşak ve deri malzemelerle kaplanmıştır ve detaylardaki dikişler net bir şekilde belirtilmiştir.12,3 inç birleşik sürüş kontrol cihazı + 14,6 inç süper geniş hareketli merkezi kontrol ekranı + 12,3 inç yolcu eğlence ekranı teknoloji duygusunu zenginleştiriyor.LCD gösterge panelinin UI arayüz tasarımı nispeten nettir ve veri ekranı zengindir.Yüzen merkezi kontrol ekranı yerleşik bir 8155 çipine sahiptir ve ADiGO akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Bu araba-makine sistemi zengin işlevlere sahiptir ve işlevlerin çoğu ikincil menü aracılığıyla gerçekleştirilebilir.Üstelik insan-bilgisayar etkileşimi performansı iyi, görme ve konuşma, dört sesli bölge tanıma gibi işlevleri destekliyor ve yardımcı pilot eğlence ekranı müzik dinleme ve TV izleme gibi işlevleri destekliyor.

Çok fonksiyonlu direksiyon simidi yuvarlak ve dolu olup iyi bir kavrama özelliğine sahiptir.Konsol alanının düzeni makul ve elektronik vites kolu daha yuvarlak.Ayrıca dokuyu geliştirmek için kristal krom kaplamayla dekore edilmiştir ve çevresindeki fiziksel düğmeler özenle tasarlanmıştır.Ayrıca bir bardak tutucu ve saklama alanı ile donatılmıştır ve küçük ayrıntılar yerinde ele alınır.Ön koltuklar baş/bel ayarını destekliyor, destek de iyi ve sürüş deneyimi rahat.Yeni otomobilin dingil mesafesi 3070 mm'ye ulaştı.İkinci sıra bağımsız koltuklar kullanıyor ve yarım metre uzunluğundaki kaydırma raylarını destekliyor.Koltukların her iki yanında ısıtma/havalandırma/masaj gibi fonksiyonları ayarlayabilen kol dayama ekranları bulunuyor.Üçüncü sıranın alan performansı da iyidir ve okuma lambaları, bardak tutucular vb. ile donatılmıştır, detaylar yerindedir ve sürüş deneyimi rahattır.Üçüncü koltuk sırasının, bagajın alan performansını artıran ikincil katlamayı desteklediğini belirtmekte fayda var.

Zeka açısından,GAC Trumpchi E9da iyi performans sergiledi.Geniş eğriliğe sahip yokuşlarda çapraz katman sürüşü, uyarlanabilir hızlanma, aktif frenleme ve trafik işareti tanıma gibi işlevleri destekler.Aynı zamanda acemi sürücüler için daha uygun olan tek tuşla park etme ve depolamayı da destekler ve daha sonra kullanımın ölçeklenebilirliğini sağlamak için OTA yükseltmelerini de destekler.

Güç açısından piyasadaki ana akım plug-in hibrit versiyondan farklıdır.GAC Trumpchi E9, çeşitli çalışma koşullarında istikrarlı güç çıkışı sağlayabilen, kendi geliştirdiğimiz 2.0T motorla donatılmıştır.Motorun termal verimliliği %40,32'ye, maksimum çıkış gücü 140KW'a, tepe torku 330N.m'ye ulaşır, motorun maksimum gücü 134KW, maksimum tork 300N.m'dir, kapsamlı sistem maksimum çıkış gücü 274KW'dır. ve maksimum tork 630N.m'dir.100 kilometreden 100 kilometreye hızlanması yalnızca 8,8 saniye sürüyor.Pil ömrü açısından yeni otomobil, 25,57kWh kapasiteli bir pil paketiyle donatılıyor ve CLTC çalışma koşullarında saf elektrikli pil ömrü 136KM'dir.Kapsamlı çalışma koşullarında WLTC'nin 100 kilometre başına yakıt tüketimi 6,05L'dir, kapsamlı pil ömrü 1032KM'ye ulaşabilir ve seyir menzili de iyidir.