GAC AION Y 2023 EV SUV
Yeni enerji modelleri denince herkes şunu düşünebilir:Tesla'nın, BYDtek kişi o.Bu iki markanın yeni enerji alanında nispeten başarılı olduğu doğru ancak GAC Aian da güçlü bir ivmeye sahip bir marka.Aian Ydaha da güçlüdür.Aion'un ana modeli olup satışları hızla artıyor ve Aion Y'nin fiyat/performans oranı gerçekten çok iyi, bu da birçok kullanıcı için dikkate değer.
Aian Y'nin 2023 yılında Çin'deki satış hacmi giderek artıyor ve aylık artış oranı hiç de az değil.Ocak ayında Aian Y'nin satış hacmi yalnızca 5.000'in altında.Ancak Mart ayında Aian Y'nin satış hacmi şimdiden 13.000 aracı aşmıştı.Nisan ayında Aian Y'nin satışları yeniden keskin bir artış göstererek 21.000'den fazla araç sattı.Bu kadar satış hacmi gerçekten çok şaşırtıcı.Aian Y'nin satış hacmi ve pazar performansı gerçekten güçlü.
Aian Y'nin bu kadar iyi bir pazar performansına sahip olabilmesinin nedeni, bazı dış faktörlerin yanı sıra, esas olarak Aian Y'nin ürün gücünün gerçekten iyi olması ve fiyatının nispeten halka yakın olmasıdır.Aynı fiyattaki rakip ürünlerle karşılaştırıldığında Aion Y'nin giriş fiyatı da daha düşük görünecektir.Aynı zamanda Aion Y'nin pil ömrü ve gücü de iyi bir performansa sahip olduğundan Aion Y mevcut satış performansını yakalayabilir.
Ürün açısından bakıldığında, kompakt, tamamen elektrikli bir SUV olan Aion Y, hâlâ nispeten popüler çünkü Aion Y'nin fiyatı 119.800 ile 202.600 CNY arasında.Bu fiyata yüksek konfigürasyon ve üst konfigürasyon rekabetinde hiçbir avantaj olmasa da Aian Y'nin eşiği gerçekten yeterince düşük.Aynı seviyedeki modellerle karşılaştırıldığında Aion Y'nin giriş fiyatı daha uygun olacaktır.Elbette Aion Y'nin düşük kaliteli versiyonu biraz daha az güçlü olacak, ancak fiyatı yeterince uygun.Bu nedenle Aian Y hala oldukça rekabetçi.
Pil ömrü açısından Aian Y'nin performansı ancak ortalama olarak kabul edilebilir.Pil ömrü 430KM, 510KM ve 610KM olmak üzere üç tipe ayrılıyor ancak şehir içi ulaşım için yeterli.Güç açısından, Aian Y'nin alt seviye versiyonu 136 beygir gücü ve 176 Nm tork ile gerçekten de daha düşük.Bu tür güç performansı, yeni enerji modelleri arasında gerçekten de nispeten zayıftır.Bununla birlikte, Aian Y'nin düşük kaliteli versiyonu eşik fiyatını düşürmekte ve rekabetçifiyatı 119.800 CNYhala rekabet avantajına sahip.Aian Y motorunun diğer versiyonları maksimum 204 beygir gücüne ve maksimum 225Nm torka sahiptir.Her ne kadar güçlü olmasa da düşük seviye versiyona göre çok daha güçlü olduğu aşikar.
AION Y'nin Özellikleri
| Araba modeli | 2023 AION Y Genç | 2023 AION Y Genç Yıldız Sürümü | 2023 PLUS 70 Keyif Sürümü | 2023 PLUS 70 Akıllı Sürüm |
| Boyut | 4535x1870x1650mm | |||
| Dingil açıklığı | 2750mm | |||
| Max hız | 150km | |||
| 0-100 km/saat Hızlanma Süresi | Hiçbiri | |||
| Pil Kapasitesi | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
| Pil Türü | Lityum Demir Fosfat Pil | |||
| Pil Teknolojisi | Şarjör Pilleri | |||
| Hızlı Şarj Süresi | Hiçbiri | |||
| 100 km Başına Enerji Tüketimi | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
| Güç | 136hp/100kw | 204hp/150kw | ||
| Maksimum tork | 176Nm | 225Nm | ||
| Koltukların sayısı | 5 | |||
| Sürüş Sistemi | Ön İLERİ | |||
| Mesafe Aralığı | 430km | 510 km | ||
| Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
| Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | |||
Konfigürasyon açısından Aion Y'nin performansının zengin olduğu söylenemez, sadece yeterli sayılabilir, özellikle Aion Y'nin alt uç versiyonu, çok yüksek konfigürasyon verilemez, ancak geleneksel konfigürasyon da verilebilir..Geri vites radarı, geri görüş kamerası, hız sabitleyici, anahtarsız giriş, anahtarsız çalıştırma vb. gibi büyük boyutlu ekran da dahil olmak üzere özellikler de Aion Y'nin standart konfigürasyonları olduğundan kullanıcılar oldukça memnun.Ayrıca Aion Y'nin gövde büyüklüğü büyük olmasa da arabanın uzunluğu sadece 4,5 metre ama dingil mesafesi 2,75 metre ve arabanın iç alanı hala çok iyi, bu da Aion Y'nin avantajı. .
Görünüşe bakılırsa Aian Y'nin tasarımı aslında oldukça keskin, özellikle Aian Y'nin ön yüzündeki bumerang tarzı farlar etkileyici.Tamamen kapalı ön yüzüyle Aion Y, sportif ve teknolojik görünüyor.Ancak Aion Y'nin yan tasarımı biraz muhafazakar ve Ian Y'nin arkası da ön kısmı kadar çarpıcı değil.Aion Y'nin öne çıkan tasarım özelliklerinin hâlâ otomobilin ön kısmında yoğunlaştığı, arka ve gövde tasarımının ise en belirgin olduğu söylenebilir.
İç mekana gelince, Aion Y'nin tasarımı hâlâ oldukça avangard.İki göz alıcı büyük ekrana ek olarak, Aion Y'nin iç kısmı güçlü bir hiyerarşi hissine sahiptir ve genel stil esas olarak basit ve atmosferiktir.Renk uyumu açısından, Aian Y derinlemesine ve birden fazla renkte eşleştiriliyor, bu da arabadaki atmosferi çok daha canlı hale getiriyor, ancak tanınmaya değer çok dağınık görünmeyecek.
satışlarının olduğu inkar edilemez.Aian Ybu kadar iyi olabilir ve Aian Y'nin alt seviye bir modelle eşiğini düşürdükten sonra kullanıcılar için gerçekten daha çekici olduğunu kabul etmek gerekir.Ayrıca Aian Y'nin alan açısından da iyi bir rekabet avantajı var, dolayısıyla böyle bir pazar performansına sahip olabilir.Ancak en doğrudan rakibi BYD Yuan PLUS ile karşılaştırıldığında Aion Y'nin satışlarının hala biraz daha düşük olması üzücü.Ancak kullanıcı açısından bakıldığında, Aian Y'nin düşük kaliteli versiyonu kendi araçlarının ihtiyaçlarını karşılayabiliyorsa yine de düşünmeye değer.
İç mekan
Şu ana kadar her modelin iç tasarımı tamamen farklı olduğundan bunu söylemek biraz zor.Dış kısım XPeng P7'ninkini taklit ederken, iç kısım bir kez daha tamamen yeni bir şey.Bu, iç mekanın kötü olduğu anlamına gelmiyor, hiç de öyle değil.Malzemeler P7'nin üzerinde bir sınıftır, içine gömüldüğünüz yumuşak Nappa deri koltuklar, koltuk konforu arka tarafta da ön kısım kadar iyidir, bu aslında oldukça nadirdir.
Ön koltuklar ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonuna sahiptir ve günümüzde bu seviyede neredeyse standarttır. Bu, tüm kabinin kalça hizası, kaliteli yumuşak deri ve suni deri ve ayrıca baştan sona düzgün metal temas noktaları için de geçerlidir.
Resimler
Nappa Yumuşak Deri Koltuklar
DynAudio Sistemi
Büyük depo
Arka lambalar
Xpeng Süper Şarj Cihazı (15 dakika içinde 200 km+)
| Araba modeli | AION Y | |||
| 2023 AION Y Genç | 2023 AION Y Genç Yıldız Sürümü | 2023 PLUS 70 Keyif Sürümü | 2023 PLUS 70 Akıllı Sürüm | |
| Temel Bilgiler | ||||
| Üretici firma | GAC Aion Yeni Enerji | |||
| Enerji Türü | Saf Elektrik | |||
| Elektrik motoru | 136hp | 204hp | ||
| Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) | 430km | 510 km | ||
| Şarj Süresi(Saat) | Hiçbiri | |||
| Maksimum Güç(kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
| Maksimum Tork (Nm) | 176Nm | 225Nm | ||
| UxGxY(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
| Maksimum Hız(KM/SAAT) | 150km | |||
| 100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
| Vücut | ||||
| Dingil mesafesi (mm) | 2750 | |||
| Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1600 | |||
| Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1600 | |||
| Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
| Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
| Boş Ağırlık (kg) | 1635 | 1685 | ||
| Tam Yük Kütlesi(kg) | 2180 | |||
| Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
| Elektrik motoru | ||||
| Motorun Açıklaması | Saf Elektrikli 136 HP | Saf Elektrikli 204 HP | ||
| Motor tipi | Kalıcı mıknatıs/senkron | |||
| Toplam Motor Gücü (kW) | 100 | 150 | ||
| Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) | 136 | 204 | ||
| Motor Toplam Torku (Nm) | 176 | 225 | ||
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | 100 | 150 | ||
| Ön Motor Maksimum Torku (Nm) | 176 | 225 | ||
| Arka Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | |||
| Arka Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | |||
| Tahrik Motoru Numarası | Tek Motorlu | |||
| Motor Düzeni | Ön | |||
| Pil doldurma | ||||
| Pil Türü | Lityum Demir Fosfat Pil | |||
| Pil Markası | EVE / Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
| Pil Teknolojisi | Şarjör Aküsü | |||
| Pil Kapasitesi(kWh) | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
| Pil doldurma | Hiçbiri | |||
| Hızlı Şarj Bağlantı Noktası | ||||
| Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi | Düşük Sıcaklıkta Isıtma | |||
| Sıvı Soğutmalı | ||||
| Şasi/Direksiyon | ||||
| Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
| Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
| Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
| Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | |||
| Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
| Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
| Tekerlek/Fren | ||||
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
| Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
| Ön Lastik Boyutu | 215/55R17 | |||
| Arka Lastik Boyutu | 215/55R17 | |||
| Araba modeli | AION Y | |||
| 2023 PLUS 70 Teknoloji Sürümü | 2023 PLUS 80 Keyif Sürümü | 2023 PLUS 80 Akıllı Sürüm | 2022 PLUS 70 Keyif Sürümü | |
| Temel Bilgiler | ||||
| Üretici firma | GAC Aion Yeni Enerji | |||
| Enerji Türü | Saf Elektrik | |||
| Elektrik motoru | 204hp | |||
| Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) | 510 km | |||
| Şarj Süresi(Saat) | Hiçbiri | |||
| Maksimum Güç(kW) | 150(204hp) | |||
| Maksimum Tork (Nm) | 225Nm | |||
| UxGxY(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
| Maksimum Hız(KM/SAAT) | 150km | |||
| 100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | 13.3kWh | 12.6kWh | 13.7kWh | |
| Vücut | ||||
| Dingil mesafesi (mm) | 2750 | |||
| Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1600 | |||
| Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1600 | |||
| Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
| Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
| Boş Ağırlık (kg) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| Tam Yük Kütlesi(kg) | 2180 | |||
| Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
| Elektrik motoru | ||||
| Motorun Açıklaması | Saf Elektrikli 204 HP | |||
| Motor tipi | Kalıcı mıknatıs/senkron | |||
| Toplam Motor Gücü (kW) | 150 | |||
| Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) | 204 | |||
| Motor Toplam Torku (Nm) | 225 | |||
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | 150 | |||
| Ön Motor Maksimum Torku (Nm) | 225 | |||
| Arka Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | |||
| Arka Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | |||
| Tahrik Motoru Numarası | Tek Motorlu | |||
| Motor Düzeni | Ön | |||
| Pil doldurma | ||||
| Pil Türü | Lityum Demir Fosfat Pil | Üçlü Lityum Pil | Lityum Demir Fosfat Pil | |
| Pil Markası | EVE/Times GAC/CALB | Farasis | EVE/Times GAC | |
| Pil Teknolojisi | Şarjör Aküsü | |||
| Pil Kapasitesi(kWh) | 61.7kWh | 69,98 kWh | 63,98kWh | |
| Pil doldurma | Hiçbiri | |||
| Hızlı Şarj Bağlantı Noktası | ||||
| Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi | Düşük Sıcaklıkta Isıtma | |||
| Sıvı Soğutmalı | ||||
| Şasi/Direksiyon | ||||
| Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
| Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
| Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
| Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | |||
| Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
| Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
| Tekerlek/Fren | ||||
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
| Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
| Ön Lastik Boyutu | 215/50R18 | 215/55R17 | ||
| Arka Lastik Boyutu | 215/50R18 | 215/55R17 | ||
| Araba modeli | AION Y | ||||
| 2022 PLUS 70 Akıllı Sürüm | 2022 PLUS 70 Teknoloji Sürümü | 2022 PLUS 80 Keyif Sürümü | 2022 PLUS 80 Akıllı Sürüm | 2022 PLUS 80 Akıllı Sürüş Sürümü | |
| Temel Bilgiler | |||||
| Üretici firma | GAC Aion Yeni Enerji | ||||
| Enerji Türü | Saf Elektrik | ||||
| Elektrik motoru | 204hp | ||||
| Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) | 510 km | 610 km | |||
| Şarj Süresi(Saat) | Hiçbiri | ||||
| Maksimum Güç(kW) | 150(204hp) | ||||
| Maksimum Tork (Nm) | 225Nm | ||||
| UxGxY(mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
| Maksimum Hız(KM/SAAT) | 150km | ||||
| 100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | 13.7kWh | 13.8kWh | |||
| Vücut | |||||
| Dingil mesafesi (mm) | 2750 | ||||
| Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1600 | ||||
| Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1600 | ||||
| Kapı Sayısı (adet) | 5 | ||||
| Koltuk Sayısı (adet) | 5 | ||||
| Boş Ağırlık (kg) | 1735 | 1750 | |||
| Tam Yük Kütlesi(kg) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | ||||
| Elektrik motoru | |||||
| Motorun Açıklaması | Saf Elektrikli 204 HP | ||||
| Motor tipi | Kalıcı mıknatıs/senkron | ||||
| Toplam Motor Gücü (kW) | 150 | ||||
| Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) | 204 | ||||
| Motor Toplam Torku (Nm) | 225 | ||||
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | 150 | ||||
| Ön Motor Maksimum Torku (Nm) | 225 | ||||
| Arka Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | ||||
| Arka Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | ||||
| Tahrik Motoru Numarası | Tek Motorlu | ||||
| Motor Düzeni | Ön | ||||
| Pil doldurma | |||||
| Pil Türü | Lityum Demir Fosfat Pil | Üçlü Lityum Pil | |||
| Pil Markası | EVE/Times GAC | CALB | |||
| Pil Teknolojisi | Şarjör Aküsü | ||||
| Pil Kapasitesi(kWh) | 63,98kWh | 76.8kWh | |||
| Pil doldurma | Hiçbiri | ||||
| Hızlı Şarj Bağlantı Noktası | |||||
| Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi | Düşük Sıcaklıkta Isıtma | ||||
| Sıvı Soğutmalı | |||||
| Şasi/Direksiyon | |||||
| Sürüş modu | Ön İLERİ | ||||
| Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | ||||
| Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | ||||
| Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | ||||
| Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | ||||
| Vücut yapısı | Yük taşıma | ||||
| Tekerlek/Fren | |||||
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | ||||
| Arka Fren Tipi | Katı Disk | ||||
| Ön Lastik Boyutu | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/55R17 | 215/50R18 | |
| Arka Lastik Boyutu | 215/55R17 | 215/50R18 | 215/55R17 | 215/50R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Otomobil alanlarında sektör lideri olun.Ana iş, düşük kaliteli markalardan üst düzey ve ultra lüks marka otomobil ihracat satışlarına kadar uzanmaktadır.Yepyeni Çin otomobil ihracatı ve kullanılmış otomobil ihracatı sağlayın.
