Chery 2023 Tiggo 8 Pro PHEV SUV
Çin'in yeni enerjili araç pazarında rekabetin yoğunlaşmasıyla birlikte, yeni modellerin pazara sürülmesi hızı rakiplerinkinden daha yavaşsa, rekabet açısından dezavantajlı olabilir ve pazar payının da buna uygun bir etkisi olabilir.Bu nedenle son yıllarda büyük markaların da yeni modellerin lansmanıyla birlikte büyük çaba sarf ettiğini görüyoruz.Chery Tiggo 8 Pro PHEVsürümü yakın zamanda resmi olarak piyasaya sürüldü ve fiyatı oldukça rekabetçi.Peki genel gücü nedir?
Görünüm açısından yeni modelin tasarımı, orijinal saf benzinli versiyona göre pek değişmedi.Yeni otomobil hala oldukça büyük bir ızgara tasarımı kullanıyor ve iç mekanda nokta matris yapısı kullanılıyor.Krom kaplama pullu malzeme, çok zarif görünmesini sağlar ve aynı zamanda kum saati şeklindeki dış hatları güçlü bir ivmeyle doludur.Farlar ızgarayla mükemmel bir şekilde bütünleşmiştir ve ayrıca ortada, her iki tarafta üç boyutlu yönlendirme oluk alanlarıyla çevrelenmiş delici bir dekoratif şerit bulunmaktadır ve iç kısım, krom kaplı dekoratif şeritlerle dekore edilmiştir ve yatay farlarla donatılmıştır. Sis farları.
TarafıTiggo 8 ProPHEV ayrıca iri görünüşünü koruyor, gövde pürüzsüz ve zarif bir tasarımı benimsiyor ve gövdenin katmanlanması şekil değişikliğiyle daha da belirginleşiyor ve ön ve arka çamurluk çizgilerinin mükemmel uyumu üç boyutlu etkiyi vurguluyor.Sert stil, tekerlek kemerlerinin belirgin bir dışbükey etkiye sahip olmasını sağlar ve kapının alt kısmının içbükey şekli, kenarın dışbükey şeklini daha belirgin hale getirir.Aynı zamanda, modaya daha fazla güzellik katmak için hala hassas krom kaplı dekoratif şeritle donatılmıştır.
Tiggo 8 Pro PHEV'in arka kısmı tek parça tasarımı sürdürüyor.Geçişli tip arka lambaların ortası ince ve düzdür ve her iki tarafta da dolambaçlı ve istiflenmiş ışık şeridi yapıları vardır.İç kanat benzeri aydınlatma efekti sakin ve sportif bir tarz yaratarak görsel efekti daha renkli hale getiriyor.Hafifçe genişletilmiş arka muhafaza, arka kısmın üç boyutluluğunu artırır.Her ne kadar plug-in hibrit bir model olsa da, yeni otomobil hâlâ çift egzoz borusuyla donatılmış ve çevresi krom kaplama kaplamayla çevrelenmiş.Otomobilin alt kısmındaki difüzör Koruma plakası da bütüne oldukça sportif bir hava katıyor.
Tiggo 8 Pro PHEV'in iç tasarımı yakıtlı versiyona benziyor ancak detaylarda bazı farklılıklar var.Arabanın genel şekli hala basit ve yetenekli bir stili koruyor.Orta konsolda nüfuz edici bir kapsama sağlamak için bütün bir parça ahşap damarlı kaplama kullanılmıştır.Diğer yumuşak malzemeler de yüksek kalite standartlarını korur.ana akım estetik.Masanın üzerinde çift 12,3 inçlik geniş bir ekran yer alıyor.Daha yüksek entegrasyon, araçtaki fiziksel düğmelerin sayısını daha da azaltır.Klima kontrol panelinin bile dokunmatik ekranla değiştirilmesi, araçtaki teknoloji duygusunu büyük ölçüde artırıyor ve aracı daha konforlu hale getiriyor.Daha akıllı deneyimleyin.
Tiggo 8 Pro PHEV'in konfigürasyon yükseltmesi de daha belirgindir.Yerleşik 8155 yongası hepsi bir arada ekranın içinden geçiyor.Daha yüksek bilgi işlem gücü, ekranın genel görüntü efektini ve tepki hızını daha iyi hale getirir.GPS ve çeşitli yerleşik eğlence fonksiyonlarının yanı sıra CarPlay ve Hicar'ı da destekliyor.Standart Araç İnterneti artı 4G ağı, işlevlerin zenginliğini ve genişletilebilirliğini daha da artırabilir ve uzaktan OTA yükseltmesi, sistemi her zaman güncel tutabilir.Daha da etkileyici olan ise, 2D ve 3D görüntülemeyi de destekleyebilen 360 derecelik görüntüleme sistemidir ve kullanıcılar, acemi sürücüler için büyük kolaylık sağlayacak şekilde görüntüleme açılarını serbestçe değiştirebilirler.
Tiggo 8 Pro PHEVOrta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan versiyon, 4745*1860*1747mm gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliğine, 2710mm dingil mesafesine sahip.Arabanın iç kısmı beş koltuklu düzeni benimsiyor.Baklava deseninin dikiş yönüne de TIGGO'nun harf logosu işlenmiştir.Geniş ve kalın uyum ve yumuşak koltuk başlığı, araçtaki sürüş konforunu önemli ölçüde artırabilir.Yeterli uzunlamasına mesafe aynı zamanda arka sıranın sürüş performansını da sağlar.Özel olarak uzatılmış olup, düz platformu orta yolcuların konforunu da sağlamaktadır.
Depolama alanı açısından Tiggo 8 Pro PHEV, günlük kullanım için yeterli olan 889 L'lik geleneksel bir bagaj alanına sahiptir ve 28, 24 ve 20 inçlik valizleri bırakma baskısı yoktur.Aynı zamanda iç mekan düzeni oldukça düzenli ve alan kullanımına özel önem veriliyor.Tekerlek kemerlerinin üzerindeki alan bile içi boş bir saklama bölmesiyle tasarlanmıştır.Maksimum 1930L hacim elde edilebilir, avatar mobil kanepe olsa bile fazla çaba gerektirmeyecektir.
Güç açısından, yeni araba 1,5T+çift motorlardan oluşan bir güç kombinasyonunu benimsiyor; bunların 1,5T'si maksimum 115kW (156Ps) güce sahip, 125kW çift motor desteğiyle sistemin kapsamlı çıkışı 240kW'a ulaşabiliyor ve tepe torku 545N·m olup, 3'e uygundur. Bir DHT şanzımanla donatılmıştır ve pil paketi kapasitesi 19,27kWh olup, 80km WLTC saf elektrikli pil ömrünü destekleyebilir.WLTC kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 1,76 L/100 km'dir.Yeni otomobil aynı zamanda kullanıcıların hızla enerji takviyesi yapmasına olanak tanıyan hızlı bir şarj arayüzü de sunuyor.
Önceki Kunpeng e+ ile karşılaştırıldığında Tiggo 8 Pro PHEV yalnızca güç ve konfigürasyon açısından optimize edilmekle kalmıyor, aynı zamanda görünüm olarak da daha güzel.Yükseltilmiş genel konfigürasyon da tatmin edicidir ve fiyatı da oldukça uygundur.Aynı zamanda ailenin yeni enerji modeli serisine bir general daha ekliyor.Bu Tiggo 8 Pro PHEV'i beğendiniz mi?Gerekirse yapabilirsinizbize Ulaşın
Araba modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 5 Koltuk | 2024 Champion Edition 290T 2WD High Gloss Edition 7 Koltuk | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 5 Koltuk | 2024 Champion Edition 290T 2WD Shining Edition 7 Koltuk | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | Chery | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 1,6T 197 hp L4 | |||
Maksimum Güç(kW) | 145(197hp) | |||
Maksimum Tork (Nm) | 290Nm | |||
Vites kutusu | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
UxGxY(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 200km | |||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7,1L | |||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2710 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1582 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1604 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Boş Ağırlık (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Tam Yük Kütlesi(kg) | 2166 | |||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 51 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | SQRF4J16C | |||
Yer Değiştirme (mL) | 1598 | |||
Yer Değiştirme (L) | 1.6 | |||
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 197 | |||
Maksimum Güç (kW) | 145 | |||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 290 | |||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 2000-4000 | |||
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir İçi Direkt Enjeksiyon | |||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
Dişliler | 7 | |||
Şanzıman Tipi | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | |||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 235/55R18 | |||
Arka Lastik Boyutu | 235/55R18 |
Araba modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 5 Koltuk | 2024 Champion Edition 290T 2WD Peak Edition 7 Koltuk | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 5 Koltuk | 2024 Champion Edition 390T 2WD Peak Edition 7 Koltuk | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | Chery | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 1,6T 197 hp L4 | 2,0T 254 hp L4 | ||
Maksimum Güç(kW) | 145(197hp) | 187(254hp) | ||
Maksimum Tork (Nm) | 290Nm | 390Nm | ||
Vites kutusu | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
UxGxY(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 200km | 210km | ||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7,1L | 7.49L | ||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2710 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1582 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1604 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Boş Ağırlık (kg) | 1581 | 1612 | 1623 | 1650 |
Tam Yük Kütlesi(kg) | 2166 | 2194 | ||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 51 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | SQRF4J16C | SQRF4J20 | ||
Yer Değiştirme (mL) | 1598 | 1998 | ||
Yer Değiştirme (L) | 1.6 | 2.0 | ||
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 197 | 254 | ||
Maksimum Güç (kW) | 145 | 187 | ||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 290 | 390 | ||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | ||
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir İçi Direkt Enjeksiyon | |||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
Dişliler | 7 | |||
Şanzıman Tipi | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | |||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 235/55R18 | 235/50 R19 | ||
Arka Lastik Boyutu | 235/55R18 | 235/50 R19 |
Araba modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Skydome Sürümü 5 Koltuk | 2022 290T 2WD Skydome Sürümü 7 Koltuk | 2022 290T 2WD Vast Sürümü 5 Koltuk | 2022 290T 2WD Vast Sürümü 7 Koltuk | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | Chery | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 1,6T 197 hp L4 | |||
Maksimum Güç(kW) | 145(197hp) | |||
Maksimum Tork (Nm) | 290Nm | |||
Vites kutusu | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
UxGxY(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 200km | |||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7.39L | |||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2710 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1582 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1604 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Boş Ağırlık (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Tam Yük Kütlesi(kg) | Hiçbiri | |||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 51 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | SQRF4J16 | |||
Yer Değiştirme (mL) | 1598 | |||
Yer Değiştirme (L) | 1.6 | |||
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 197 | |||
Maksimum Güç (kW) | 145 | |||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 290 | |||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 2000-4000 | |||
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir İçi Direkt Enjeksiyon | |||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
Dişliler | 7 | |||
Şanzıman Tipi | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | |||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 235/55R18 | |||
Arka Lastik Boyutu | 235/55R18 |
Araba modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 5 Koltuk | 2024 Champion Edition 390T 4WD Peak Edition 7 Koltuk | 2024 Champion Edition 390T 2WD Proud Edition 5 Koltuk | 2024 Champion Edition 390T 2WD Proud Edition 7 Koltuk | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | Chery | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 2,0T 254 hp L4 | |||
Maksimum Güç(kW) | 187(254hp) | |||
Maksimum Tork (Nm) | 390Nm | |||
Vites kutusu | 7 Vitesli Çift Kavramalı | 8 İleri Otomatik | ||
UxGxY(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 210km | |||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7.89L | 7.52L | ||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2710 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1582 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1604 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Boş Ağırlık (kg) | 1717 | 1741 | 1646 | 1672 |
Tam Yük Kütlesi(kg) | 2277 | 2221 | ||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 51 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | SQRF4J20 | |||
Yer Değiştirme (mL) | 1998 | |||
Yer Değiştirme (L) | 2.0 | |||
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 254 | |||
Maksimum Güç (kW) | 187 | |||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 390 | |||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 1750-4000 | |||
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir İçi Direkt Enjeksiyon | |||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | 7 Vitesli Çift Kavramalı | 8 İleri Otomatik | ||
Dişliler | 7 | 8 | ||
Şanzıman Tipi | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | Otomatik Manuel Şanzıman (AT) | ||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön 4WD | Ön İLERİ | ||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Zamanında 4WD | Hiçbiri | ||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 235/50 R19 | |||
Arka Lastik Boyutu | 235/50 R19 |
Araba modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |
2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition 5 Koltuk | 2024 Champion Edition 390T 4WD Proud Edition 7 Koltuk | |
Temel Bilgiler | ||
Üretici firma | Chery | |
Enerji Türü | Benzin | |
Motor | 2,0T 254 hp L4 | |
Maksimum Güç(kW) | 187(254hp) | |
Maksimum Tork (Nm) | 390Nm | |
Vites kutusu | 8 İleri Otomatik | |
UxGxY(mm) | 4745*1860*1745mm | |
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 210km | |
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7,99L | |
Vücut | ||
Dingil mesafesi (mm) | 2710 | |
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1582 | |
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1604 | |
Kapı Sayısı (adet) | 5 | |
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | 7 |
Boş Ağırlık (kg) | 1713 | 1741 |
Tam Yük Kütlesi(kg) | 2291 | |
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 51 | |
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |
Motor | ||
Motor Modeli | SQRF4J20 | |
Yer Değiştirme (mL) | 1998 | |
Yer Değiştirme (L) | 2.0 | |
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |
Silindir Düzenlemesi | L | |
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 254 | |
Maksimum Güç (kW) | 187 | |
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | |
Maksimum Tork (Nm) | 390 | |
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 1750-4000 | |
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |
Yakıt Formu | Benzin | |
Yakıt Sınıfı | 92# | |
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir İçi Direkt Enjeksiyon | |
Vites kutusu | ||
Şanzıman Açıklaması | 8 İleri Otomatik | |
Dişliler | 8 | |
Şanzıman Tipi | Otomatik Manuel Şanzıman (AT) | |
Şasi/Direksiyon | ||
Sürüş modu | Ön 4WD | |
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Zamanında 4WD | |
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |
Vücut yapısı | Yük taşıma | |
Tekerlek/Fren | ||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |
Ön Lastik Boyutu | 235/50 R19 | |
Arka Lastik Boyutu | 235/50 R19 |
Araba modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 290T 2WD Storm Sürümü 5 Koltuk | 2022 290T 2WD Storm Sürümü 7 Koltuklu | 2022 290T 2WD Interstellar Edition 5 Koltuk | 2022 290T 2WD Interstellar Edition 7 Koltuk | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | Chery | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 1,6T 197 hp L4 | |||
Maksimum Güç(kW) | 145(197hp) | |||
Maksimum Tork (Nm) | 290Nm | |||
Vites kutusu | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
UxGxY(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 200km | |||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7.39L | |||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2710 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1582 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1604 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Boş Ağırlık (kg) | 1581 | 1612 | 1581 | 1612 |
Tam Yük Kütlesi(kg) | Hiçbiri | |||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 51 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | SQRF4J16 | |||
Yer Değiştirme (mL) | 1598 | |||
Yer Değiştirme (L) | 1.6 | |||
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 197 | |||
Maksimum Güç (kW) | 145 | |||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 290 | |||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 2000-4000 | |||
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir İçi Direkt Enjeksiyon | |||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
Dişliler | 7 | |||
Şanzıman Tipi | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | |||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 235/50 R19 | |||
Arka Lastik Boyutu | 235/50 R19 |
Araba modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 2WD Skydome Sürümü 5 Koltuk | 2022 390T 2WD Skydome Sürümü 7 Koltuk | 2022 390T 2WD Vast Sürümü 5 Koltuk | 2022 390T 2WD Vast Sürümü 7 Koltuk | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | Chery | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 2,0T 254 hp L4 | |||
Maksimum Güç(kW) | 187(254hp) | |||
Maksimum Tork (Nm) | 390Nm | |||
Vites kutusu | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
UxGxY(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 210km | |||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7.49L | |||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2710 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1582 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1604 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Boş Ağırlık (kg) | 1623 | 1650 | 1623 | 1650 |
Tam Yük Kütlesi(kg) | Hiçbiri | |||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 51 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | SQRF4J20 | |||
Yer Değiştirme (mL) | 1998 | |||
Yer Değiştirme (L) | 2.0 | |||
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 254 | |||
Maksimum Güç (kW) | 187 | |||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 390 | |||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 1750-4000 | |||
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir İçi Direkt Enjeksiyon | |||
Gkulaklık kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
Dişliler | 7 | |||
Şanzıman Tipi | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | |||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 235/55R18 | 235/50 R19 | ||
Arka Lastik Boyutu | 235/55R18 | 235/50 R19 |
Araba modeli | Chery Tiggo 8 Pro | |||
2022 390T 4WD Vast Sürümü 5 Koltuk | 2022 390T 4WD Vast Sürümü 7 Koltuk | 2022 390T 4WD Storm Sürümü 5 Koltuklu | 2022 390T 4WD Storm Sürümü 7 Koltuklu | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | Chery | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 2,0T 254 hp L4 | |||
Maksimum Güç(kW) | 187(254hp) | |||
Maksimum Tork (Nm) | 390Nm | |||
Vites kutusu | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
UxGxY(mm) | 4745*1860*1745mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 210km | |||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7.89L | |||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2710 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1582 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1604 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | 7 | 5 | 7 |
Boş Ağırlık (kg) | 1717 | 1741 | 1717 | 1741 |
Tam Yük Kütlesi(kg) | Hiçbiri | |||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 51 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | SQRF4J20 | |||
Yer Değiştirme (mL) | 1998 | |||
Yer Değiştirme (L) | 2.0 | |||
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 254 | |||
Maksimum Güç (kW) | 187 | |||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 390 | |||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 1750-4000 | |||
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir İçi Direkt Enjeksiyon | |||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |||
Dişliler | 7 | |||
Şanzıman Tipi | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | |||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 235/50 R19 | |||
Arka Lastik Boyutu | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Otomobil alanlarında sektör lideri olun.Ana iş, düşük kaliteli markalardan üst düzey ve ultra lüks marka otomobil ihracat satışlarına kadar uzanmaktadır.Yepyeni Çin otomobil ihracatı ve kullanılmış otomobil ihracatı sağlayın.