2023 Tesla Model Y Performance EV SUV

Mayıs ayında Tesla, tüm Çin modelleri için 2.000 CNY'lik bir artış duyurdu.FiyatıY Modeli263.900 CNY'ye yükseldi.Tesla aynı zamanda Kuzey Amerika ve Japonya pazarlarında da fiyatı artırdı.

Görünüş itibariyle ön yüz tasarımıY Modeliavangard minimalist unsurlarla doludur.Daha alçak profilli ön kısmı ve kapalı orta ızgarasıyla genel görünüm daha çok bir uzay gemisinin ön yüzüne benziyor.Ön çevrenin her iki yanında ve ön dudağın üstünde hava girişi düzenleri vardır.Farlar basit ve avangard bir şekle sahiptir.Hafifçe yükseltilmiş lamba boşluğu ön yüzün momentumunu artırır.Tam LED ışık kaynağı aynı zamanda mükemmel aydınlatma efektlerine sahiptir.

Yanına geliyorY Modelitüm araba şişirilmiş bir arabaya benziyorModeli 3.Çatı, geriye kayan bir çatı yapısını benimser ve pürüzsüz batma yönü genel hareket hissini artırır.Ön ve arka bölümlü kaburga çizgileri, ön ve arka omuz bölgelerindeki güç hissini daha da uyarır.Pencere çizgisi gövde ve tavan yönünde uzanıyor ve kenar yalıtımı için siyah kaplama şeritleri kullanılıyor.Kapının altında, arabanın yan kısmına moda hissi ve zengin ışık ve gölge efektleri katan belirli bir içbükey yüzey bulunmaktadır.

Gövde uzunluğu 4750 mm, genişlik 1921 mm, yükseklik 1624 mm ve dingil mesafesi 2890 mm'dir.Gövde veri oranı açısından True Poison kokpitinin yolcu alanı önemli ölçüde geliştirildi.Her ne kadar orta büyüklükte bir model olarak konumlansa da dingil mesafesi performansı şimdiden orta-büyük alanına adım atmış durumda.Orijinal geniş performansın temelinde, uygulanabilirlik performansını güçlendiren bir yeniden geliştirme etkisi bulunur ve aynı zamanda sınıf duygusu da güçlendirilir.

Hatchback gövde yapısı tasarımı, arka bagaj kapağının açılma ve kapanma aralığı tamamen iyileştirildi ve dikey katman aralığı nispeten net, ancak yukarı ve aşağı çizgilerle bükülüyor ve bileşenle birleşme işaretleri var derin çizgilerin etkisini silen boşluklar.Üst düzenin farklılaşma hissini etkili bir şekilde geliştirir ve otomobilin gövde yapısının açıklayıcı ipuçlarını gizler; bu sadece estetiği geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda tasarım anlayışına da bazı değişiklikler katar.

İç tasarım, alt katmanın düz düz çizgilerini referans alarak ve üst katman düzenini hafif kavisli çizgilerle yatay tasarım modunu benimser.Ancak genel aralık nispeten azdır ve düzenli tasarım modellerinin oluşturulması üzerinde çok fazla etkisi yoktur.Her iki tarafta da hafif bir düşüş var ve kapı panelinin eğilimine uyduğunda süreklilik daha iyi destekleniyor, böylece yay çizgilerinin kullanımının neden olduğu genel değişiklik engelleniyor.

Basit üç kollu direksiyon tasarımı görüntüsü, yüzeyi deri malzemelerle sarılmış, sezgisel görsel deneyim nispeten ince ve aynı zamanda hafif ve kontrol edilmesi kolay bir his veriyor.Pratik işlevler nispeten zengindir, yukarı ve aşağı + ön ve arka dört yönlü ayar elektrikli ayarlamayla desteklenir ve her bir yan kirişte çok işlevli kontrol düğmeleri bulunur, standart bellek ve ısıtma öğeleri konfigürasyonuyla birleştirilir, uygulanabilirliği daha da geliştirildi.

Rampa otomatik çıkış (kişi) fonksiyonu opsiyonel olup, araçtaki sensör sayısı açısından yüksek gereksinimlere sahip olan rampa giriş ve çıkış işlemi sırasında bağımsız çalışacak şekilde sistem tarafından kontrol edilebilir.Fonksiyonel zekanın güçlenmesiyle birlikte sürüşün sürücüye bağımlılığı giderek azalıyor, bu da çağın ve teknolojinin ilerlemesini simgeliyor, aynı zamanda seyahat yaşamına daha fazla kolaylık sağlıyor.