Yakın zamanda birileri Great Wall Haval'ın ilk tamamen elektrikli SUV'unun yol testi casus fotoğraflarını ortaya çıkardı.İlgili bilgilere göre bu yeni otomobilin adı Xiaolong EV olarak belirlendi ve beyan çalışmaları tamamlandı.Eğer spekülasyon doğruysa yıl sonuna kadar satışa çıkacak.Mevcut Xiaolong'un plug-in hibrit versiyonunun başlangıç fiyatı 139.800 CNY'ye göre.Modelin saf elektrikli versiyonu da temelde aynı malzemeyi kullanıyor ve iki versiyon arasındaki fiyat farkı genel olarak 10.000 CNY civarında.Dolayısıyla Xiaolong EV'nin gelecekte 149.800 CNY başlangıç fiyatından satılacağı sonucuna varılabilir.
Çin modellerinin klasik markalarından biri olan Haval'ın performansı hala iyi.Tıpkı Xiaolong'un plug-in hibrit versiyonu gibi.Sadece bir aydan fazla bir süredir piyasada ve haziran ayında iyi sonuçlar elde etti.İlgili verilere göre, satış hacmi yalnızca haziran ayında bir önceki aya göre %97 artışla 6.098 araca ulaştı.Haval'ın tamamen elektrikli modellerin pazara çıkış süresini hızlandırması şaşırtıcı değil ve herkesin Xiaolong'a olan heyecanı hala devam ederken, hızla yeni modelleri piyasaya sürecek.Plug-in hibrit versiyonun satışlarını etkileyecek olsa da iki versiyonun aynı anda piyasaya sürülmesi marka açısından bonus bir seçenek.
Xiaolong'un saf elektrikli versiyonu, görünüm açısından hâlâ plug-in hibrit versiyonundan farklı.Tıpkı ön yüzdeki hava giriş ızgarası gibi saf elektrikli versiyon da tasarım sorunları nedeniyle kapalı bir şekle ihtiyaç duyuyor ve her iki tarafta da “7” şeklindeki farlar kullanılıyor ve ışık kaynağı daha keskin hale geliyor.Diğer yerler temelde eklenti karma sürümüyle aynıdır ve aşırı karmaşık bir tasarım yoktur ve her şey hala basitliğe dayanmaktadır.
Vücudun yan kısmında ise çift bel tasarım stili kullanılmıştır.Ayrıca yukarı doğru bir şekil alarak daha sportif hale geldi.Tamamen elektrikli bir model olarak hala geleneksel kapı kolunu kullanıyor ki bu da biraz şaşırtıcı.Otomobilin gövdesinin arka kısmında ise farlara benzeyen 7 şeklinde stop lambaları kullanılmış ve ikisi birbirini yankılayarak daha uyumlu hale getirilmiş, alt kısım da oldukça katmanlı görünen çizgilerle işlenmiş.
İç tasarım aslında plug-in hibrit versiyondan farklı.Örneğin, plug-in hibrit versiyonu üç etkileşimli ekranla donatılmıştır.Tam tersine saf elektrikli modelde ekran küçültülmüş, bu da sadelik hissini arttırmış olabilir.Sonuçta piyasadaki pek çok model yardımcı pilot ekranları sunuyor ancak kıyaslandığında pek bir etkisi yok.Belki de Haval bu konuyu düşünüyor, dolayısıyla bu kez ekran küçültülmüş ancak merkezi kumandanın bulunduğu yere daha fazla depolama alanı getirebilecek içi boş bir saklama kutusu yapılmış.
Güç tek bir motorla donatılmıştır.Yeni otomobilin güç anlamında performansa odaklanmayacağı görülüyor.Sonuçta çift motorların maliyeti nispeten yüksektir.Herkesin önemsediği pil ömrüne gelince, yeni otomobilin 500km ve 600km (CLTC çalışma koşulları) olmak üzere iki versiyonunun piyasaya sürülmesi bekleniyor.Bu iki pil ömrü versiyonu aynı zamanda şu anda en yaygın kilometredir ve bu, şehir içinde işe gidip gelmek için kesinlikle yeterlidir.
Haval'ın ilk saf elektrikli SUV'si olan Xiaolong EV, pek de şaşırtıcı değil ancak plug-in hibrit versiyonla arasındaki farka bakılırsa.İlerleyen süreçte fiyatta ayarlamalar olabilir ancak mevcut duruma bakılırsa Haval Xiaolong EV, batan pazarda bir model olarak konumlanıyor ve gelecekte BYD modellerine doğrudan meydan okuyacak.İki Çin saf elektrikli aracı arasındaki rekabet nedeniyle tüketiciler hâlâ daha yüksek bir maliyet performansı elde etmeyi umuyor.Mevcut duruma bakılırsa kazananı söylemek hâlâ zor.Xiaolong EV piyasaya sürülene kadar ayrıntılar bilinmeyecek.Bunun hakkında ne düşünüyorsun?
Gönderim zamanı: Ağu-18-2023