NETA GT EV Spor Sedan
Bir Çin süper otomobili olarakNETA GTpiyasaya sürülmesinin başlangıcında geniş çapta ilgi uyandırdı ve hararetli tartışmalara yol açtı.Resmi başlangıç fiyatı 200.000 CNY'nin altında olmasına rağmen süper spor otomobil görünümü ve performansıyla birçok tüketicinin dikkatini çekti.
Öncelikle dış tasarımıNETA GTgerçekten göz alıcıdır.Bazıları onu "uzaylı" olarak tanımlarken, bazıları da bunun "geleceğin teknolojisinin" temsilcisi olduğunu söylüyor.Piyasadaki aynı fiyattaki modellerle karşılaştırıldığında NETA GT, büyük hava girişi ve arka spoyler ile modern bir gövde tasarımını benimser ve bu da onu bir spor otomobil olarak anında tanınabilir hale getirir.Ve Nezha GT, harika görünen kenarlıksız kapılarla donatılmıştır.Üstelik NETA GT'nin renk ve jant stillerinin de zengin olması tüketicilerin kendi tercihlerine göre kişiselleştirmesine olanak tanıyor ve bu da tüketicilerin ilgisini çekmesinde önemli bir faktör.
İç tasarım açısından da NETA GT iyi bir performans sergiliyor.Sade aile tarzı tasarım stilini benimsiyor ve düz orta konsol modaya uygun bir atmosferle dolu.Ayrıntılarda NETA GT, tüketicilere rahat bir dokunsal deneyim sunabilecek çok sayıda yumuşak malzemeyle de kaplanmıştır.Ayrıca NETA GT, tüketicilere güçlü bir dövüş atmosferi hissettiren sportif çift renkli bir iç mekan da kullanıyor.
Ancak bir spor otomobil olarak NETA GT'nin performansı birçok tüketici tarafından takdir edildi.NETA GT'nin piyasaya sürülmesinden önce birçok tüketici bu ucuz spor otomobilin performansı konusunda şüpheciydi.Ancak NETA GT, tüketicilere yalnızca arkaya monteli arkadan itişli versiyon sunmakla kalmıyor, aynı zamanda tüketicilere çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyon da sunuyor.
Güç parametreleri açısındanNETA GTarkaya monteli arkadan çekişli versiyon, maksimum 231Ps güce ve 310N·m tepe torkuna sahip bir motor sürücüsüyle donatılmıştır.Dört tekerlekten çekişli versiyon maksimum 462Ps güce ve maksimum 620Nm torka sahiptir.Birçok tüketiciye tatmin edici bir sürüş deneyimi yaşatmak yeterlidir.NETA GT'nin arkadan itişli versiyonu 6,7 saniyelik hızlanma performansına sahip olsa da, dört tekerlekten çekişli versiyonu 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanmak için yalnızca 3,7 saniyeye ihtiyaç duyuyor ve maksimum hızı 190 km/saat'e ulaşabiliyor.NETA GT'nin performansı aynı fiyattaki modeller arasında zaten çok iyi, bu da tüketicilerin hız ve tutku talebini karşılamaya yetiyor.
NETA GT'nin Özellikleri
| Araba modeli | 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD |
| Boyut | 4715x1979x1415mm | |||
| Dingil açıklığı | 2770mm | |||
| Max hız | 190km | |||
| 0-100 km/saat Hızlanma Süresi | 6.7s | 6,5 saniye | 3.7s | |
| Pil Kapasitesi | 64.27kWh | 74.48kWh | 78kWh | |
| Pil Türü | Lityum Demir Fosfat Pil | Üçlü Lityum Pil | ||
| Pil Teknolojisi | Hiçbiri | |||
| Hızlı Şarj Süresi | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 11 saat | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 12 saat | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 14 saat | |
| 100 km Başına Enerji Tüketimi | Hiçbiri | |||
| Güç | 231hp/170kw | 462hp/340kw | ||
| Maksimum tork | 310Nm | 620Nm | ||
| Koltukların sayısı | 4 | |||
| Sürüş Sistemi | Arka RWD | Çift Motorlu 4WD(Elektrikli 4WD) | ||
| Mesafe Aralığı | 560 km | 660km | 580 km | |
| Ön süspansiyon | Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon | |||
| Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
Ön süspansiyonNETA GTçift salıncaklı bağımsız bir süspansiyondur ve arka süspansiyon çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyondur.Bir spor otomobil olmasına rağmen şasi ayarı o kadar radikal olmayacak, sürüş stabilitesi hala iyi ve şehir içi yollardaki neredeyse tüm küçük çukurlar filtrelenebiliyor.
konfigürasyon.Araç, ters görüntü, 360° panoramik görüntü, şeffaf görüntü, sabit hızda seyir, adaptif seyir, tam hızda adaptif seyir, yerinde otomatik park etme, takip ve geri gitme, fren enerjisi geri kazanım sistemi vb. ile donatılmış L2 düzeyinde destekli sürüşü destekler. güvenlik açısından, bu araç şerit ayrılma uyarısı, ileri çarpışma uyarısı, DOW kapı açma uyarısı, arka çarpışma uyarısı, geri araç yan uyarısı, aktif frenleme, birleştirme asistanı, şeritte kalma destek sistemi, şerit ortalama, yol trafik işareti tanıma, Araç içi yaşamsal belirti tespiti, aktif DMS yorgunluk tespiti vb. Destekli sürüş ve güvenlik yapılandırması da nispeten tamamlandı.
NETA GT'nin fiyatı diğer süper spor otomobillere göre bariz avantajlara sahip olsa da maliyet performansı yüksek bir spor otomobil olmasının yanı sıra görünüm, iç mekan ve konfigürasyon açısından da güçlü bir göz alıcı yeteneğe sahip.Genel olarak konuşursak, arabanın gücü hala iyi vefiyatı 200.000 CNYgenç tüketiciler için.Hayatınızdaki ilk spor arabaya sahip olmak harika bir şey olurdu!
| Araba modeli | NETA GT | |||
| 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD | |
| Temel Bilgiler | ||||
| Üretici firma | Hozon oto | |||
| Enerji Türü | Saf Elektrik | |||
| Elektrik motoru | 231hp | 462hp | ||
| Saf Elektrikli Seyir Menzili(KM) | 560 km | 660km | 580 km | |
| Şarj Süresi(Saat) | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 11 saat | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 12 saat | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 14 saat | |
| Maksimum Güç(kW) | 170(231hp) | 340(462hp) | ||
| Maksimum Tork (Nm) | 310Nm | 620Nm | ||
| UxGxY(mm) | 4715x1979x1415mm | |||
| Maksimum Hız(KM/SAAT) | 190km | |||
| 100km Başına Elektrik Tüketimi (kWh/100km) | Hiçbiri | |||
| Vücut | ||||
| Dingil mesafesi (mm) | 2770 | |||
| Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1699 | |||
| Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1711 | |||
| Kapı Sayısı (adet) | 2 | |||
| Koltuk Sayısı (adet) | 4 | |||
| Boş Ağırlık (kg) | 1850 | 1820 | 1950 | |
| Tam Yük Kütlesi(kg) | Hiçbiri | |||
| Sürtünme Katsayısı (Cd) | 0.21 | |||
| Elektrik motoru | ||||
| Motorun Açıklaması | Saf Elektrik 231 HP | Saf Elektrik 462 HP | ||
| Motor tipi | Kalıcı mıknatıs/senkron | |||
| Toplam Motor Gücü (kW) | 170 | 340 | ||
| Motor Toplam Beygir Gücü (Ps) | 231 | 462 | ||
| Motor Toplam Torku (Nm) | 310 | 620 | ||
| Ön Motor Maksimum Gücü (kW) | Hiçbiri | 170 | ||
| Ön Motor Maksimum Torku (Nm) | Hiçbiri | 310 | ||
| Arka Motor Maksimum Gücü (kW) | 170 | |||
| Arka Motor Maksimum Torku (Nm) | 310 | |||
| Tahrik Motoru Numarası | Tek Motorlu | Çift Motorlu | ||
| Motor Düzeni | Arka | Ön + Arka | ||
| Pil doldurma | ||||
| Pil Türü | Lityum Demir Fosfat Pil | Üçlü Lityum Pil | ||
| Pil Markası | Hiçbiri | |||
| Pil Teknolojisi | Hiçbiri | |||
| Pil Kapasitesi(kWh) | 64.27kWh | 74.48kWh | 78kWh | |
| Pil doldurma | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 11 saat | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 12 saat | Hızlı Şarj 0,5 saat Yavaş Şarj 14 saat | |
| Hızlı Şarj Bağlantı Noktası | ||||
| Akü Sıcaklık Yönetim Sistemi | Düşük Sıcaklıkta Isıtma | |||
| Sıvı Soğutmalı | ||||
| Şasi/Direksiyon | ||||
| Sürüş modu | Arka RWD | Çift Motorlu 4WD | ||
| Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | Ön + Arka | ||
| Ön süspansiyon | Çift Salıncaklı Bağımsız Süspansiyon | |||
| Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | |||
| Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
| Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
| Tekerlek/Fren | ||||
| Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
| Arka Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
| Ön Lastik Boyutu | 245/45 R19 | |||
| Arka Lastik Boyutu | 245/45 R19 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Otomobil alanlarında sektör lideri olun.Ana iş, düşük kaliteli markalardan üst düzey ve ultra lüks marka otomobil ihracat satışlarına kadar uzanmaktadır.Yepyeni Çin otomobil ihracatı ve kullanılmış otomobil ihracatı sağlayın.
