MG MG5 300TGI DCT Amiral Gemisi Sdean
Kompakt bir araba olarakMG MotorluMG 5, otomobil pazarında nispeten iyi bir üne sahiptir.Görünüm, alan, güç vb. açılardan nispeten yüksek bir performansa sahiptir.Dinamik bir yapıya ve ekonomik yakıt tüketimine sahip, gelin birlikte inceleyelim.
Görünüm açısından yeni otomobilin genel tasarımının gerçekten güzel göründüğünü, sportif şekli ve bazı spor otomobil gölgeleri ile gençlerin zevklerine çok uygun olduğunu söylemeliyim.Ancak yıllık makyaj modeli olarak yeni otomobilin genel şekli değişmedi.Eklenen tek şey gövde rengidir.Yeni otomobile kişiselleştirmeden hoşlanan tüketicilerin değerlendirebileceği Brighton mavisi rengi eklendi.Ön yüze bakıldığında, yeni otomobilin geniş alanlı bir ızgara tasarımı var, iç kısım düz bir şelale dekorasyonuna sahip ve alt kısım üç aşamalı bir tasarıma sahip; bunların tamamı siyah renkte işlenerek genel görünümü daha sportif hale getiriyor. .
Gövde tasarımı oldukça üç boyutlu, ön kısım alçak, arka kısım yüksek ve bel çizgisinin arka planında öne doğru dalan bir hareket hissi var.Kuyrukta herhangi bir değişiklik yok ve genel hiyerarşi duygusu çok güçlü.Jantlar beş kollu bir tasarıma ve geriye doğru kayan bir şekle sahip ve bu da gençlerin oldukça hoşuna gidiyor.Alt kısımda difüzöre benzer bir dekorasyon bulunur ve arka sıra çift taraflı tek çıkışlı bir düzendir.Yeni otomobilin boyutu 4675/1842/1473 (1480) mm, dingil mesafesi ise 2680 mm.Verilere göre boyutu çok büyük değil ve standart bir kompakt otomobil.
İç kısımda ise yeni otomobilin tasarım stili pek değişmedi ve sportif tarafı hâlâ ön planda.Renk kontrastlı tasarımı oldukça dikkat çekicidir.Yeni otomobilin kapılarına ve kol dayama yerlerine kırmızı renk eklenmiş, diğer yerler ise ağırlıklı olarak siyah renkte ve kağıt üzerinde spor etkisi canlı bir şekilde görülüyor.Direksiyon simidi, üzerinde kırmızı dikişler bulunan düz tabanlı üç kollu bir tasarımdır.Entegre işlevler daha pratiktir.LCD gösterge paneli ve hareketli merkezi kontrol ekranı bu arabada eksik değil.Bunun 60.000 yuan'dan fazla değere sahip yeni bir araba olduğuna inanmak zor.Klima kontrol alanı yine fiziksel butonlarla tasarlanmış ve alt kısmında şık bir tutma kolu yer alıyor.Ayrıca yeni araba, çalıştırma, kilitleme ve araç konumlandırma vb. gibi aracın cep telefonuyla uzaktan kontrolünü destekliyor. Arabanın dışında 3 radar ve 4 kamera var ve arabanın tamamında neredeyse hiç kör nokta yok.
MG5 300TGI DCT Bayrak Gemisi Teknik Özellikleri
Boyut | 4675*1842*1480 |
Dingil açıklığı | 2680mm |
Hız | Maks.200 km/saat |
0-100 km/saat Hızlanma Süresi | - |
100 km'de Enerji Tüketimi | 5,9 litre |
Yer değiştirme | 1490cc Turbo |
Güç | 173 bg / 127 kW |
Maksimum tork | 275 nm |
Koltukların sayısı | 5 |
Yer değiştirme | FF |
Dişli kutusu | 7 DCT |
Yakıt Tankı Kapasitesi | 50L |
Ön süspansiyon | McPherson bağımsız süspansiyon |
Arka süspansiyon | Arka kol burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyon |
Güç açısından yeni otomobilin iki seçeneği var: kendinden emişli ve turbo.Kendinden emişli, 120 beygir gücünde 1,5 L'lik bir motordur.Turbo, 173 beygir gücünde, 150 Nm ve 275 Nm torka sahip 1.5T motordur.5 ileri manuel ve analog 8 ileri CVT şanzımanın yanı sıra 7 ileri çift kavramalı şanzımanla da eşleşiyor.Farklı güç kullanımı senaryoları farklıdır.
MG5Dinamik görünümü, geniş oturma alanı, pozitif dinamik tepkisi, güçlü sürüş konforu, ekonomik yakıt tüketimi ve bol pratik konfigürasyonları ile bir aile otomobilidir.Fiyat/performans oranı mevcut modele göre daha yüksek, ihtiyacınız olması halinde buna dikkat edebilirsiniz.
Araba modeli | MG5 | |||
2023 180DVVT Manuel Gençlik Moda Sürümü | 2023 180DVVT Manuel Gençlik Deluxe Sürümü | 2023 180DVVT CVT Gençlik Moda Sürümü | 2023 180DVVT CVT Gençlik Deluxe Sürümü | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | SAIC | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 1,5L 129 HP L4 | |||
Maksimum Güç(kW) | 95(129hp) | |||
Maksimum Tork (Nm) | 158Nm | |||
Vites kutusu | 5 İleri Manuel | CVT | ||
UxGxY(mm) | 4675x1842x1473mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 185km | 180km | ||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 5.98L | 6.38L | ||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2680 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1570 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1574 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 4 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
Boş Ağırlık (kg) | 1205 | 1260 | ||
Tam Yük Kütlesi(kg) | 1644 | 1699 | ||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 50 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | 15FCD | |||
Yer Değiştirme (mL) | 1498 | |||
Yer Değiştirme (L) | 1.5 | |||
Hava Emiş Formu | Doğal bir şekilde nefes alın | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 129 | |||
Maksimum Güç (kW) | 95 | |||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 6000 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 158 | |||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 4500 | |||
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir içi direkt enjeksiyon | |||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | 5 İleri Manuel | CVT | ||
Dişliler | 5 | Sürekli Değişken Hız | ||
Şanzıman Tipi | Manuel Şanzıman (MT) | Sürekli Değişken Şanzıman (CVT) | ||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 205/55 R16 | |||
Arka Lastik Boyutu | 205/55 R16 |
Araba modeli | MG5 | |||
2023 180DVVT Manuel Gençlik Moda Sürümü | 2023 300TGI DCT Trendy Premium Sürümü | 2023 300TGI DCT Trendy Amiral Gemisi Sürümü | 2022 180DVVT Manuel Gençlik Moda Sürümü | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | SAIC | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 1,5L 129 HP L4 | 1,5T 181 HP L4 | 1,5L 120 HP L4 | |
Maksimum Güç(kW) | 95(129hp) | 133(181hp) | 95(129hp) | |
Maksimum Tork (Nm) | 158Nm | 285Nm | 150Nm | |
Vites kutusu | CVT | 7 Vitesli Çift Kavramalı | 5 İleri Manuel | |
UxGxY(mm) | 4675x1842x1473mm | 4675x1842x1480mm | 4675x1842x1473mm | |
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 180km | 200km | 185km | |
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 6.38L | 6.47L | 5.6L | |
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2680 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1570 | 1559 | 1570 | |
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1574 | 1563 | 1574 | |
Kapı Sayısı (adet) | 4 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
Boş Ağırlık (kg) | 1260 | 1315 | 1205 | |
Tam Yük Kütlesi(kg) | 1699 | 1754 | 1644 | |
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 50 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | 15FCD | 15C4E | 15S4C | |
Yer Değiştirme (mL) | 1498 | 1490 | 1498 | |
Yer Değiştirme (L) | 1.5 | |||
Hava Emiş Formu | Doğal bir şekilde nefes alın | Turboşarjlı | Doğal bir şekilde nefes alın | |
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 129 | 181 | 120 | |
Maksimum Güç (kW) | 95 | 133 | 88 | |
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 6000 | 5600 | 6000 | |
Maksimum Tork (Nm) | 158 | 285 | 150 | |
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 4500 | 1500-4000 | 4500 | |
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir içi direkt enjeksiyon | Çok noktalı EFI | ||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | CVT | 7 Vitesli Çift Kavramalı | 5 İleri Manuel | |
Dişliler | Sürekli Değişken Hız | 7 | 5 | |
Şanzıman Tipi | Sürekli Değişken Şanzıman (CVT) | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | Manuel Şanzıman (MT) | |
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | |
Arka Lastik Boyutu | 205/55 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
Araba modeli | MG5 | |||
2022 180DVVT Manuel Gençlik Deluxe Sürümü | 2022 180DVVT CVT Gençlik Moda Sürümü | 2022 180DVVT CVT Gençlik Deluxe Sürümü | 2022 180DVVT CVT Gençlik Amiral Gemisi Sürümü | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | SAIC | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 1,5L 120 HP L4 | |||
Maksimum Güç(kW) | 95(129hp) | |||
Maksimum Tork (Nm) | 150Nm | |||
Vites kutusu | 5 İleri Manuel | CVT | ||
UxGxY(mm) | 4675x1842x1473mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 185km | 180km | ||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 5.6L | 5.7L | ||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2680 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1570 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1574 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 4 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
Boş Ağırlık (kg) | 1205 | 1260 | ||
Tam Yük Kütlesi(kg) | 1644 | 1699 | ||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 50 | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | 15S4C | |||
Yer Değiştirme (mL) | 1498 | |||
Yer Değiştirme (L) | 1.5 | |||
Hava Emiş Formu | Doğal bir şekilde nefes alın | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 120 | |||
Maksimum Güç (kW) | 88 | |||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 6000 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 150 | |||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 4500 | |||
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Çok noktalı EFI | |||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | 5 İleri Manuel | CVT | ||
Dişliler | 5 | Sürekli Değişken Hız | ||
Şanzıman Tipi | Manuel Şanzıman (MT) | Sürekli Değişken Şanzıman (CVT) | ||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 205/55 R16 | |||
Arka Lastik Boyutu | 205/55 R16 |
Araba modeli | MG5 | |
2022 300TGI DCT Premium Sürümün Ötesinde | 2022 300TGI DCT Excellence Amiral Gemisi Sürümü | |
Temel Bilgiler | ||
Üretici firma | SAIC | |
Enerji Türü | Benzin | |
Motor | 1,5T 173 HP L4 | |
Maksimum Güç(kW) | 127(173hp) | |
Maksimum Tork (Nm) | 275Nm | |
Vites kutusu | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |
UxGxY(mm) | 4675x1842x1480mm | |
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 200km | |
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 5.9L | |
Vücut | ||
Dingil mesafesi (mm) | 2680 | |
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1559 | |
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1563 | |
Kapı Sayısı (adet) | 4 | |
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |
Boş Ağırlık (kg) | 1318 | |
Tam Yük Kütlesi(kg) | 1757 | |
Yakıt deposu kapasitesi (L) | 50 | |
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |
Motor | ||
Motor Modeli | 15C4E | |
Yer Değiştirme (mL) | 1490 | |
Yer Değiştirme (L) | 1.5 | |
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |
Silindir Düzenlemesi | L | |
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 173 | |
Maksimum Güç (kW) | 127 | |
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5600 | |
Maksimum Tork (Nm) | 275 | |
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 1500-4000 | |
Motora Özel Teknoloji | Hiçbiri | |
Yakıt Formu | Benzin | |
Yakıt Sınıfı | 92# | |
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir içi direkt enjeksiyon | |
Vites kutusu | ||
Şanzıman Açıklaması | 7 Vitesli Çift Kavramalı | |
Dişliler | 7 | |
Şanzıman Tipi | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | |
Şasi/Direksiyon | ||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |
Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | |
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |
Vücut yapısı | Yük taşıma | |
Tekerlek/Fren | ||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |
Ön Lastik Boyutu | 215/50 R17 | |
Arka Lastik Boyutu | 215/50 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Otomobil alanlarında sektör lideri olun.Ana iş, düşük kaliteli markalardan üst düzey ve ultra lüks marka otomobil ihracat satışlarına kadar uzanmaktadır.Yepyeni Çin otomobil ihracatı ve kullanılmış otomobil ihracatı sağlayın.