Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV
Günümüzde gençler giderek ana otomobil alıcı grubu haline geliyor ve otomobil ürünleri genç bir dönüşüme uğramadıkları takdirde piyasadan terk edilme riskiyle karşı karşıya kalıyor.Dolayısıyla son yıllarda hem Avrupalı hem Japon markaların hem de Çin markalarının yeni dönemde gençleri çekmek için ellerinden geleni yaptığını görüyoruz.Gençler için Chery'nin yeni ürünü –OMODA 5.
OMODA 5, tarafından oluşturulan küresel bir modeldir.Chery.Yeni otomobil, Çin pazarının yanı sıra aralarında Rusya, Şili ve Güney Afrika'nın da bulunduğu dünya çapında 30'dan fazla ülke ve bölgeye de satılacak.OMODA kelimesi Latince kökten gelir, “O” yepyeni, “MODA” ise moda anlamına gelir.Arabanın isminden de gençlere yönelik bir ürün olduğu anlaşılıyor.OMODA 5, 2022.4'te satışa sunulacak.
OMODA 5“art in motion” tasarım konseptini temel alıyor.Sınırlandırılmamış matris ızgara, ön yüzün çoğunu kaplıyor ve ızgaranın iç kısmı da iyi tanınabilen elmas şeklindeki krom kaplamalı degradelerle süslenmiştir.Her iki taraftaki LED gündüz far şeritleri, görsel genişliği genişletmek için yaygın bir tasarım tekniği olan kalın krom dekorasyonla birbirine bağlanıyor.Ayrıca ön çevre çizgileri daha keskin olup, hareket hissini artırmaya yardımcı olur.
Her ne kadar bölünmüş tip farlar eskisi gibi zonklama sesine sahip olmasa da, gerçekten de modaya uygun bir atmosfer yaratmanın iyi bir yolu.Işık grubu LED ışık kaynağını benimser ve gündüz yanan ışık T harfi şeklindedir ve ana ışık kaynağının dışı parlak siyah unsurlarla çevrelenmiştir.
Keskin biçimde yükselen bel ve yan etek çizgileri, kullanıma hazır bir duruş yaratırken, geriye doğru kayma şeklini andıran asma tavan, aynı zamanda moda duygusunu öne çıkarma gibi önemli bir görevi de omuzluyor.Gördüğünüz gibi karartılmış tasarım yöntemi de ortaya çıktıOMODA 5, bir hareket hissi yaratmaya hizmet ediyor.
18 inç jantların siyah ve altın rengi dış dikiz aynalarını yansıtıyor.Lastikler sessizliğe ve konfora odaklanan GitiComfort F50 serisi olup teknik özellikleri 215/55 R18'dir.
Otomobilin arka kısmında ilk hissedilen his, dolu, sağlam ve dinamik olmasıdır.İçi boş spoyler takıldığında hareket hissi üst seviyeye çıkar.Arka lambalar keskin bir şekle sahiptir ve her iki taraftaki ışık grupları parlak siyah süslemelerle birbirine bağlanmıştır.Aracın kilidi açıldığında arka lambalar dinamik bir etkiye sahiptir.Arka muhafazadaki düz krom kaplı egzoz sadece dekorasyon amaçlıdır ve gerçek egzoz da iki taraflıdır ancak gizli bir düzendir.
OMODA 5'in iç tasarımının önemli bir özelliği sadeliğidir.Çevreleyen orta konsol ve yatay olarak tasarlanmış klima çıkışları otomobilin iç mekanının daha aydınlık görünmesini sağlarken, farklı renk kombinasyonları da iç mekanın hiyerarşi duygusunu güçlendiriyor.Çift ekranlar günümüzde yeni arabalarda daha yaygın olarak kullanılıyor ve her iki ekranın boyutu da 12,3 inç.
Çok işlevli direksiyon simidi, üç kollu, düz tabanlı bir şekle sahiptir ve parlak siyah ve gümüş süslemelerin eklenmesi, kalite duygusunun geliştirilmesine yardımcı olur.Sol düğme esas olarak uyarlanabilir hızlanmayı kontrol eder ve sağ düğme esas olarak multimedya, sesli asistan ve diğer işlevleri kontrol eder.
Tam LCD cihazın arayüz tasarımı nispeten basittir.Gösterge paneli, normal sürüş bilgilerinin yanı sıra sürüş yardımını, navigasyon haritalarını, lastik basıncını, yön pusulasını, multimedya müziğini ve diğer bilgileri de görüntüleyebiliyor.
Merkezi kontrol geniş ekranı, sesli asistan, AutoNavi haritası, radyo istasyonu, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, sürüş kaydedici, panoramik görüntü, Araçların İnterneti ve Araçların ve Evin İnterneti gibi işlevleri entegre eder.
İnsan-araç etkileşimi açısından, sesli asistanlara ek olarak, OMODA 5'in araç içi kamerası aynı zamanda belirli jestleri veya davranışları tanıyabiliyor ve sürücünün duygularını izleme ve ilgili şarkı listelerini önerme, sürücünün dikkat dağıtma uyarıları vb. gibi ilgili işlemleri gerçekleştirebiliyor. Kör nokta izleme, ileri çarpışma uyarısı, otomatik acil frenleme, ters yan acil frenleme, şerit tutma, uyarlanabilir hız sabitleme, trafik işareti/sinyal tanıma ve diğer işlevler OMODA 5'in L2 sürüş yardımı seviyesine ulaşmasını sağlar.
OMODA 5, 64 renkli iç ortam aydınlatması, negatif iyonlu hava temizleme sistemi, cep telefonları için kablosuz şarj, bölgelerde otomatik klima, sürüş modu değiştirme, USB/Type-C güç arayüzü, elektronik el freni, otomatik park etme, anahtarsız giriş, bir adet -düğmeyle başlatma vb.
Tek parça koltuk ile modaya uygun ve modaya uygun görünüm birbirini tamamlıyor ve altın kenar ve delme işlemi koltuk dokusunu daha da iyi hale getiriyor.Şekli nispeten sportif olmasına rağmen koltuk dolgusu nispeten yumuşaktır ve konforu iyidir.Fonksiyonlar açısından ön koltuklar ısıtma ve havalandırma fonksiyonlarına sahiptir.
Üç arka koltuğun tümü koltuk başlıklarıyla donatılmıştır ve orta kol dayanağı, bardak tutucular, klima çıkışları ve çocuk koltuğu arayüzleri eksik değildir.
Deneyimci 176 cm boyundadır.Sürücü koltuğunu en alçak pozisyona getirip uygun oturma pozisyonuna ayarladıktan sonra kafada 4 parmak olacak;ön sırayı değiştirmeden arka sıraya gelin, 4 parmak başta, 1 yumruk ve 3 parmak bacak boşluğunda;Orta katta belli bir çıkıntı var ve ön eğimin varlığı ayak yerleşimini belli ölçüde etkiliyor.
Bagajdaki saklama alanı nispeten düzenli ve yan tarafta 12V güç arayüzü bulunuyor.Arka koltuklar 4/6 oranında katlanabilir, bu da bagaj alanını esnek bir şekilde genişletebilir, ancak katlanmış koltuk arkalıklarının arkasındaki düzlük nispeten ortalamadır.Alan söz konusu olduğunda temel olarak günlük seyahat ve eşya yükleme ihtiyaçları karşılanabilmektedir.
OMODA5, maksimum 197 beygir gücü ve 290 Nm maksimum torka sahip 1.6T dört silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımanla eşleşiyor.Bu güç aktarma organları seti Chery'nin birçok modelinde bulunuyor, teknoloji nispeten olgun ve temelde güvenilirlik konusunda endişelenmenize gerek yok.Daha sonra OMODA 5'in 1.5T ve hibrit versiyon seçenekleri sunması bekleniyor.
1,6T motor, bu küçük ve kompakt kompakt SUV'u kolaylıkla çalıştırır ve OMODA 5, günlük sürüş sırasındaki güç beklentilerinizi karşılayabilir.Yeni arabanın gaz kelebeği tepkisi olumlu ve temel olarak 2500 devir/dakika civarında somatosensör güç aktif dönemini başlatacak.Başlangıçta motor ile vites kutusu arasındaki güç bağlantısının daha düzgün olduğunu hissedebiliyorsunuz, bu da 2019'a kıyasla önemli ölçüde iyileştirildi.Tiggo 8.
Direksiyon simidi deriyle kaplanmıştır ve tam kavrama özelliğine sahiptir.Direksiyon hafiftir ve spor modunda ağırlaşmaz.Orta pozisyonda bir boşluk var ve yönlenme oldukça tatmin edici.Fren pedalı orta derecede sönümlenir ve her fren yaptığınızda frenleme kuvveti beklendiği gibi olur.Sonuç olarak OMODA 5, sürüşü ve kullanımı kolay bir model.
7 vitesli çift kavramalı şanzımanın vites yükseltme zamanlaması temel olarak 2000 devir/dakika civarındadır ve bu nispeten aktiftir ve 70 km/saatte en yüksek vitese çıkacaktır.Vites küçültme mantığı ve hızı, çift kavramalı şanzıman kullanan Çin markaları arasında nispeten mükemmel.En yüksek viteste giderken gaz pedalına iyice bastığınızda vites kutusu doğrudan 3 veya 4 vites düşürebilir.Hız artar ve güç aynı anda dışarı akar.Sollama kolaydır.
Spor modunda motor devri artar ve gaz tepkisi daha olumlu olur.Ayrıca OMODA 5, ses sisteminin egzoz sesini simüle edeceği ve merkezi kontrol ekranının gaz kelebeği açıklığı ve turbo basıncı gibi sürüşle ilgili bilgileri de görüntüleyeceği bir Süper Spor modu da sunuyor.
OMODA 5, ön McPherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu benimser, bu da uzun dalgalı yol kısımlarını geçerken kendinizi rahat ve konforlu hissetmenizi sağlar.Küçük tümsekler veya sürekli tümseklerle uğraşırken süspansiyon performansı nispeten sakindir.Ayrıca koltuk dolgusu da nispeten yumuşaktır.Konfor garantilidir.Ancak hız tümsekleriyle veya büyük çukurlarla karşılaştığınızda yavaşlamak en iyisidir, aksi takdirde arabanın içinde bir miktar darbe ve sıçrama hissedeceksiniz
Chery OMODA 5'in moda ve avangart tasarımı ve rüya yeşili gibi güzel boyası, bu ürünü genç bir atmosferle dolu kılıyor.Güvenlik, teknoloji ve konforlu konfigürasyon açısından yeni otomobil iyi performans gösterdi.Ayrıca yeterli güç rezervi ve kolay, konforlu ve kolay sürüş özellikleri de OMODA 5'in bir avantajı olarak değerlendiriliyor.
Araba modeli | Chery Omoda 5 | |||
2023 1.5T CVT Trendy Sürümü | 2023 1.5T CVT Trendy PLUS Sürümü | 2023 1.5T CVT Trendy Pro Sürümü | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max Sürümü | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | Chery | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 1,5T 156 HP L4 | 1,6T 197 HP L4 | ||
Maksimum Güç(kW) | 115(156hp) | 145(197hp) | ||
Maksimum Tork (Nm) | 230Nm | 290Nm | ||
Vites kutusu | CVT | 7 Vitesli Çift Kavramalı | ||
UxGxY(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 191km | |||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7,3L | 6,95L | ||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2630 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1550 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1550 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
Boş Ağırlık (kg) | 1420 | 1444 | ||
Tam Yük Kütlesi(kg) | 1840 | |||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | Hiçbiri | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Yer Değiştirme (mL) | 1498 | 1598 | ||
Yer Değiştirme (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 156 | 197 | ||
Maksimum Güç (kW) | 115 | 145 | ||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 230 | 290 | ||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
Motora Özel Teknoloji | DVVT | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Çok Noktalı EFI | Silindir İçi Direkt Enjeksiyon | ||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | CVT | 7 Vitesli Çift Kavramalı | ||
Dişliler | Sürekli Değişken Hız | 7 | ||
Şanzıman Tipi | Sürekli Değişken Şanzıman (CVT) | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | ||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | ||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 215/60 R17 | 215/55R18 | ||
Arka Lastik Boyutu | 215/60 R17 | 215/55R18 |
Araba modeli | Chery Omoda 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse Sürümü | 2022 1.5T CVT Sürüş Dünya Sürümü | 2022 1.5T CVT Genişletme Sürümü | 2022 1.5T CVT Sınırsız Sürüm | |
Temel Bilgiler | ||||
Üretici firma | Chery | |||
Enerji Türü | Benzin | |||
Motor | 1,5T 156 HP L4 | |||
Maksimum Güç(kW) | 115(156hp) | |||
Maksimum Tork (Nm) | 230Nm | |||
Vites kutusu | CVT | |||
UxGxY(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 191km | |||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7,3L | |||
Vücut | ||||
Dingil mesafesi (mm) | 2630 | |||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1550 | |||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1550 | |||
Kapı Sayısı (adet) | 5 | |||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | |||
Boş Ağırlık (kg) | 1420 | |||
Tam Yük Kütlesi(kg) | 1840 | |||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | Hiçbiri | |||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | |||
Motor | ||||
Motor Modeli | SQRE4T15C | |||
Yer Değiştirme (mL) | 1498 | |||
Yer Değiştirme (L) | 1.5 | |||
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | |||
Silindir Düzenlemesi | L | |||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | |||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | |||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 156 | |||
Maksimum Güç (kW) | 115 | |||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | |||
Maksimum Tork (Nm) | 230 | |||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 1750-4000 | |||
Motora Özel Teknoloji | DVVT | |||
Yakıt Formu | Benzin | |||
Yakıt Sınıfı | 92# | |||
Yakıt Besleme Yöntemi | Çok Noktalı EFI | |||
Vites kutusu | ||||
Şanzıman Açıklaması | CVT | |||
Dişliler | Sürekli Değişken Hız | |||
Şanzıman Tipi | Sürekli Değişken Şanzıman (CVT) | |||
Şasi/Direksiyon | ||||
Sürüş modu | Ön İLERİ | |||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | |||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | |||
Arka Süspansiyon | Arka Kol Burulma Kirişi Bağımsız Olmayan Süspansiyon | |||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | |||
Vücut yapısı | Yük taşıma | |||
Tekerlek/Fren | ||||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | |||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | |||
Ön Lastik Boyutu | 215/60 R17 | |||
Arka Lastik Boyutu | 215/60 R17 |
Araba modeli | Chery Omoda 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT Çok Boyutlu Sürüm | 2022 1.6TGDI DCT Yüksek Boyutlu Sürüm | 2022 1.6TGDI DCT Ultra Boyutlu Sürüm | |
Temel Bilgiler | |||
Üretici firma | Chery | ||
Enerji Türü | Benzin | ||
Motor | 1,6T 197 HP L4 | ||
Maksimum Güç(kW) | 145(197hp) | ||
Maksimum Tork (Nm) | 290Nm | ||
Vites kutusu | 7 Vitesli Çift Kavramalı | ||
UxGxY(mm) | 4400*1830*1588mm | ||
Maksimum Hız(KM/SAAT) | 206km | ||
WLTC Kapsamlı Yakıt Tüketimi (L/100km) | 7,1L | ||
Vücut | |||
Dingil mesafesi (mm) | 2630 | ||
Ön Dingil Mesafesi(mm) | 1550 | ||
Arka Dingil Mesafesi(mm) | 1550 | ||
Kapı Sayısı (adet) | 5 | ||
Koltuk Sayısı (adet) | 5 | ||
Boş Ağırlık (kg) | 1444 | ||
Tam Yük Kütlesi(kg) | 1840 | ||
Yakıt deposu kapasitesi (L) | Hiçbiri | ||
Sürtünme Katsayısı (Cd) | Hiçbiri | ||
Motor | |||
Motor Modeli | SQRF4J16 | ||
Yer Değiştirme (mL) | 1598 | ||
Yer Değiştirme (L) | 1.6 | ||
Hava Emiş Formu | Turboşarjlı | ||
Silindir Düzenlemesi | L | ||
Silindir Sayısı (adet) | 4 | ||
Silindir Başına Valf Sayısı (adet) | 4 | ||
Maksimum Beygir Gücü (Ps) | 197 | ||
Maksimum Güç (kW) | 145 | ||
Maksimum Güç Hızı (rpm) | 5500 | ||
Maksimum Tork (Nm) | 290 | ||
Maksimum Tork Hızı (rpm) | 2000-4000 | ||
Motora Özel Teknoloji | DVVT | ||
Yakıt Formu | Benzin | ||
Yakıt Sınıfı | 92# | ||
Yakıt Besleme Yöntemi | Silindir İçi Direkt Enjeksiyon | ||
Vites kutusu | |||
Şanzıman Açıklaması | 7 Vitesli Çift Kavramalı | ||
Dişliler | 7 | ||
Şanzıman Tipi | Çift Kavramalı Şanzıman (DCT) | ||
Şasi/Direksiyon | |||
Sürüş modu | Ön İLERİ | ||
Dört Tekerden Çekiş Tipi | Hiçbiri | ||
Ön süspansiyon | MacPherson Bağımsız Süspansiyon | ||
Arka Süspansiyon | Çoklu Bağlantıdan Bağımsız Süspansiyon | ||
Direksiyon Tipi | Elektrik Yardımı | ||
Vücut yapısı | Yük taşıma | ||
Tekerlek/Fren | |||
Ön Fren Tipi | Havalandırmalı Disk | ||
Arka Fren Tipi | Katı Disk | ||
Ön Lastik Boyutu | 215/55R18 | ||
Arka Lastik Boyutu | 215/55R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Otomobil alanlarında sektör lideri olun.Ana iş, düşük kaliteli markalardan üst düzey ve ultra lüks marka otomobil ihracat satışlarına kadar uzanmaktadır.Yepyeni Çin otomobil ihracatı ve kullanılmış otomobil ihracatı sağlayın.