BYD Han DM-i Hibrit Sedan

PerformansıBYD Han DM-i Şampiyon SürümüGücü, yakıt tüketimi, süspansiyonu olsun çok iyi, kullanıcılara farklı bir sürüş deneyimi yaşatabiliyor.Güzel görünüm, zarif iç mekan ve geniş alanla birleştiğinde, kapsamlı güç çok güçlüdür.Orta-büyük bir yeni enerji sedan almayı planlıyorsanız, şu hususlara dikkat etmenizde fayda var:BYD Han DM-i Şampiyon Sürümü.

Ön yüzün hatları da oldukça belirgindir.Büyük boyutlu ızgara, iyi bir görsel efekt sergilemek için kromla süslenmiştir ve her iki taraftaki LED farlar da oldukça keskindir.Aydınlatma konfigürasyonunda gündüz yanan farlar, uyarlanabilir uzak ve yakın farlar, otomatik farlar, direksiyon destek lambaları, far yükseklik ayarı ve far gecikmeli kapatma gibi işlevler bulunur.

Vücut hattı çok iyi, özellikle bel kısmı iyi bir hiyerarşi duygusu gösterebilir.Boyut, uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak 4975/1910/1495 mm'dir ve dingil mesafesi 2920 mm'dir.Boyut olarak da gerçekten bu seviyede hak ettiği performansı yakalamış durumda.

Kuyruğun katmanlaması çok iyi, arka lamba, karardıktan sonra çok keskin olan, geçiş tipi entegre bir stildir ve alt kısmı da hareketi gösteren ve aynı zamanda çok pratik olan geniş bir alanla sarılmıştır.

İç mekan hem işçilik hem de malzeme açısından hâlâ klasik aile tarzında olduğundan aracın konfor performansı garanti ediliyor.Merkezi kontrol ekranının boyutu 15,6 inçtir ve 12,3 inç LCD gösterge ekranı da iyi bir teknolojik atmosferi vurgulayabilir.Önemli olan pratikliğin gerçekten iyi olmasıdır.Akıllı ara bağlantı konfigürasyonu aynı zamanda GPS navigasyon sistemi, navigasyon yol durumu bilgi ekranı, yol kurtarma hizmeti, Bluetooth/araç telefonu ve OTA yükseltmesi gibi işlevlerle de donatılmıştır.

Aktif güvenlik konfigürasyonu açısından şerit ayrılma uyarısı, ileri çarpışma uyarısı, arka trafik uyarısı, geri araç tarafı uyarısı ve DOW kapı açma uyarısı ile donatılmıştır.Aynı zamanda aktif frenleme, birleştirme asistanı, şerit takip destek sistemi, şerit merkezleme, yol trafik işareti tanıma gibi fonksiyonlara da sahip.Yardımcı kontrol konfigürasyonu aynı zamanda ön ve arka radarlar, 360 derece panoramik görüntüler, tam hızda uyarlanabilir seyir, otomatik park etme ve yokuş yukarı yardım gibi işlevlerle de donatılmıştır.Nesnel olarak konuşursak, konfigürasyon gerçekten de nispeten iyidir.

Uzay performansı gerçekten çok iyi.Sürüş deneyimine göre diz mesafesi ve baş mesafesi yeterli, koltuk kaplaması da oldukça iyi.Genel olarak insanlara nispeten geniş ve konforlu bir sürüş deneyimi sunabilir.

Güç açısından 139 beygir gücünde bir motorla (plug-in hibrit) donatılmıştır, motor maksimum 218 beygir gücüne ulaşabilir, sürekli değişken E-CVT şanzımanla eşleştirilmiştir, motorun maksimum torku 231N·m'dir, ve motorun maksimum torku 325N·m'dir.Resmi 100 kilometrelik hızlanma süresi 7,9 saniyedir, objektif olarak konuşursak, bu gerçekten çok yaygın bir durumdur.