AION Hyper GT EV Sedan

Birçok modeli varGAC AION.Temmuz ayında GAC ​​AION, üst düzey elektrikli araca resmi olarak girmek için Hyper GT'yi piyasaya sürdü.İstatistiklere göre Hyper GT, lansmanından yarım ay sonra 20.000 sipariş aldı.Peki Aion'un ilk üst düzey modeli Hyper GT neden bu kadar popüler?

Görünüm açısından bakıldığında otomobilin ön tarafı nispeten alçak tasarlanmış, altında aktif kapalı hava giriş ızgarası yer alıyor, sol ve sağ yanları ise siyah kaplamalarla sarılmış, bu da insanlara alt plakanın oldukça sağlam olduğu hissini veriyor.Uzunluk orta düzeydedir ve iç kısım, ortada yükseltilmiş bir tasarıma sahip eğik ışık şeritleriyle dekore edilmiştir ve görsel efekt daha uyumludur.

Yandan bakıldığında, otomobilin jantı diskler ve jant telleriyle, renkli kaliperlerle sportif bir şekilde süslenmiştir.Aynı zamanda, araç döner bir kapı ile donatılmıştır ve kapının açılıp kapanması daha törenseldir, bu aynı seviye ve fiyattaki modeller arasında nispeten nadirdir.Döner kapı nispeten rekabetçi bir konfigürasyondur.

Otomobilin arka tarafından bakıldığında otomobil, üç kademeli elektrikli arka spoyler ile donatılıyor.Arka spoyler açıldıktan sonra her iki tarafa doğru uzanır ve orta panel yüzer.Daha törensel görünüyor ve aynı zamanda arabanın arka kısmının sportif atmosferini vurguluyor.Sokakta araç kullanırken insanların dikkatini çekmek kolaydır.

Araç, alan açısından orta ila büyük bir araba olarak konumlandırılmış.Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4886/1885/1449 mm, dingil mesafesi ise 2920 mm'dir.Alan parametreleri iyi performans gösteriyor.Sürüş alanı açısından ana sürücü koltuğunun oturma konumu ayarlandıktan sonra 180 cm yüksekliğindeki test cihazı ön sıraya oturuyor.Koltuk derisi yumuşak ve rahattır, bu da daha cilt dostudur.Geniş baş üstü.

Aynı zamanda araçta bir "kraliçe yardımcı sürücü" bulunuyor.Koltuğun baş dayanağı alanı geniştir, sarmaktadır ve bacak dayanağı ayarlamayı desteklemektedir.Uzun mesafeli seyahatlerde, rahat ve konforlu olan yardımcı pilot koltuğunu dinlenmeye bırakabilirsiniz.Aynı zamanda araçtaki sunroof geniş bir alana sahip olup, yatıldığında görüş alanı da geniş olup, asillik hissi vermektedir.

Ön koltuğun konumu hareket etmiyor ve deneyimleyen kişi arka sıraya geliyor, baş mesafesi yaklaşık 1 yumruk ve 3 parmak, bacak alanı ise yaklaşık 2 yumruk ve 3 parmak.Aynı zamanda arka koltukların dolguları dolu olup, koltuk minderleri hafif yukarıya doğru eğimli, uyluklara yeterli destek sağlayan ve oturmayı konforlu hale getiren bir eğim açısıyla tasarlanmıştır.

İç mekan açısından bakıldığında, nispeten düz bir şekle ve 8,8 inç boyuta sahip gösterge paneli orta konsol üzerinde asılı duruyor.Sol tarafta hız, vites ve zaman bilgileri görüntülenir.Lastik basıncı bilgisi ortada, enerji tüketimi ve kilometre bilgisi ise sağ tarafta görüntülenebiliyor.Merkezi kontrol ekranının boyutu 14,6 inçtir.Araba ve makine sisteminin ekranları sorunsuz bir şekilde değiştirilebilir.Kullanıcı arayüzü stili basittir.Aynı zamanda otomobilde yine trende uygun bir elektronik vites tasarlandı.

Güç parametreleri açısından araç, toplam 245Ps beygir gücüne ve toplam 355Nm torka sahip tek bir arka motorla donatılmıştır.100 kilometreden resmi hızlanma süresi 6,5 saniyedir ve hızlanma performansı iyidir.Aynı zamanda otomobilin akü kapasitesi 60kWh, saf elektrikli seyir menzili ise 560km.